富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱工作温度超过（），会使润滑油分解并缩短变速器的使用寿命。A、110℃B、95℃C、100℃D、120℃
富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱每行驶10000km后，应检查润滑油的油面高度和（），随时进行补充润滑油。A、油质B、泄漏情况C、工作状态D、工作温度
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向（）不同心。
富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
在富勒（Fuller）变速箱车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，减速时常会发生（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱，新变速箱在行驶（），必须更换润滑油。A、2000～5000kmB、1000～1500kmC、100～150hD、200～500h
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱的主、副变速箱均采用两根结构完全一样的中间轴，相间（）。A、45°B、90°C、180°D、120°
富勒（Fuller）变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上，这是由于引起主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
富勒（Fuller）变速箱，每行驶5000km后应（）。A、检查油面高度B、泄漏情况C、进行补充D、更换润滑油
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
单选题富勒（Fuller）变速箱每行驶10000km后，应检查润滑油的油面高度和（），随时进行补充润滑油。A油质B泄漏情况C工作状态D工作温度
单选题富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱由于二轴滑套的花键咬在主轴上，这是由于引起主轴扭曲，拨叉弯曲或主轴花键弯曲，造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向（）不同心。
单选题富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
单选题富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A主变速箱脱挡B副变速箱脱挡C换挡困难D变速箱异响
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
单选题富勒（Fuller）变速箱工作温度超过（），会使润滑油分解并缩短变速器的使用寿命。A110℃B95℃C100℃D120℃
问答题富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
单选题富勒（Fuller）变速箱，新变速箱在行驶（），必须更换润滑油。A2000～5000kmB1000～1500kmC100～150hD200～500h
单选题富勒（Fuller）变速箱，每行驶5000km后应（）。A检查油面高度B泄漏情况C进行补充D更换润滑油