下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A.船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B.顺流航行时，应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D.以上都不对
下列关于船舶的说法哪个不正确（）.A.岸距适当的意思是船舶航 行时的岸距大一点、小一点都可以B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量C.下水船应做到抓主流、走主流D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
历史风(HISTORYWIND)是:() A、上一航段记录的平均风值B、上一航段巡航阶段记录的平均风值C、上一航段下降过程中记录的风值D、前一日历日内所记录的平均风值
船舶在风天航行时，下列观点哪个正确（）.A.当风、流同向时航道中浪较大B.水深小的地方浪大C.流速小的地方浪大D.ABC都不对
船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A.鸣放雾航声号B.加车迅速驶往锚地抛锚C.开雷达，VHFD.必要时停车淌航
南半球处于台风进路上的船舶，其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园.
关于风天航行时，下列观点哪个不正确：A.当风、流反向时航道中浪较大B.一般顺流风浪较小C.水深大的地方浪大D.顺直河段的风浪较其它河段大
下列各选项中，属于航摄设计书内容的是()A:航摄因子计算表B:GPS领航数据表C:像控点的位置D:飞行时间计算表E:航摄材料消耗计算表
下列各选项中，属于航摄设计书内容的是 ( )A．航摄因子计算表B．GPS领航数据表C．像控点的位置D．飞行时间计算表E．航摄材料消耗计算表
关于一天中不同时刻的航拍，哪项描述是不正确的（）A、如有条件，提早做航拍计划B、使用辅助APP查看日出日落时间C、占据有利位置D、不需要做任何准备
下列哪个属于给飞机输入航段耗油的指令？（）A、LDSPB、LFFDC、LODDD、LLDM
关于人海河口，下列哪个说法不正确？（）A、航道远离岸线，可利用的岸标较少B、受风影响大，但锚泊条件好C、容易受雾的影响D、容易迷失方向
船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开启雷达、VHFD、必要时停车淌航
下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
船舶在风天航行时，下列观点哪个正确（）.A、当风、流同向时航道中浪较大B、水深小的地方浪大C、流速小的地方浪大D、ABC都不对
关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确（）.A、河面有时较宽阔B、横流较弱C、水位越高，航槽越险D、以上都不对
关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个不正确（）.A、常存在江心洲B、受风影响大C、主流位置不易判断D、断面形态基本对称
下列关于风天观点哪个正确（）.A、在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪B、在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大C、在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大D、以上都对
关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确？（） ①河面有时较宽阔； ②横流较弱； ③水位越高，航槽越险。A、①B、②C、③D、①②
船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达，VHFD、必要时停车淌航
单选题船舶突遇暴雨天气时，下列哪个说法不正确（）。A鸣放雾航声号B加车迅速驶往锚地抛锚C开雷达，VHFD必要时停车淌航
单选题关于弯、窄、浅险槽，下列说法哪个正确？（） ①河面有时较宽阔； ②横流较弱； ③水位越高，航槽越险。A①B②C③D①②
单选题船舶突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确？（）A鸣放雾航声号B加车迅速驶往锚地抛锚C开启雷达、VHFD必要时停车淌航
单选题南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）.A左尾受风驶向可航半园B右首受风驶向可航半园C左首受风驶向可航半园D右尾受风驶向可航半园
单选题船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。A加车助舵，维持舵效，调顺船身B控制航速，维持舵效，注意横风C停车淌航，注意横风D停车滞航，维持舵效，注意横风
单选题关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个不正确（）.A常存在江心洲B受风影响大C主流位置不易判断D断面形态基本对称
单选题下列关于风天观点哪个正确（）.A在同等风力下，顺流风的浪小于逆流风的浪B在风天，一般下行船顺浪航行受浪的影响较大C在风天，一般上行船顶浪航行受浪的影响较大D以上都对