单选题在电动型主机遥控系统中，要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速，则必须进行的操作是（）。A按进港按钮B按进港按钮且把车钟手柄扳到港内全速C按离港按钮D按离港按钮，且按应急操纵按钮
单选题
在电动型主机遥控系统中，要把主机转速从海上全速正常减速到港内全速，则必须进行的操作是（）。
A
按进港按钮
B
按进港按钮且把车钟手柄扳到港内全速
C
按离港按钮
D
按离港按钮，且按应急操纵按钮
参考解析
解析：
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在主机遥控系统中，当主机在全速正车运行时，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为______。A.主机转速下降到换向转速B.主机转速下降到发火转速C.主机转速下降到零D.主机转速达到倒车发火转速
在AC-4主机遥控系统中，导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是（） ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用A、①②③⑤⑥B、①②④C、③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥
单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。A主机按加速速率限制速度加速到海上全速B主机只能加速到额定转速的70%的转速C主机只能加速到额定转速30%的转速D主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速
单选题在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气，若该节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。A只取消慢加速程序负荷B不能从港内全速向海上航行速度加速C慢加速程序负荷从额定转速30%开始D额定转速30%以上加速只有加速速率限制
单选题在主机遥控系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速，主起动阀开始打开的时间为（）。A主机转速下降到换向转速B主机正车转速下降到发火转速C主机转速下降到零D主机转速达到倒车发火转速
单选题在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。A限制最大增压空气压力；按应急操纵按钮B用调压阀设定一个最大转速油量；不按应急操纵按钮C用电位器设定最大转速信号；车钟手柄设定转速大于电位器设定值D用电阻电容组成惯性环节；在港内全速以下加速
单选题电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让； ②程序负荷； ③主机故障自动减速限制； ④倒车最大转速限制； ⑤增压空气压力限制； ⑥手动最大转速限制。A①③⑤⑥B①②④⑤C②④⑤⑥D②③⑤⑥
单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。A按离港按钮B把车钟手柄扳到海上全速档C按进港按钮D按离港按钮，且把车钟手柄扳到海上全速档
单选题主机遥控系统中，当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内，对于油-气并进的起动系统，PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为（）。A0B最低稳定转速对应的气压信号C港内全速对应的气压信号D起动油量所对应的气压信号
单选题在机舱中，属于程序控制系统的有（）。 ①主机的换向与制动； ②主机从港内全速向海上全速加速； ③大型油船辅锅炉风压； ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程； ⑤辅锅炉的自动点火； ⑥滑油滤器的自动清洗。A②③④B①④⑤C②④⑤D①③⑥
单选题在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。A直接加速到00H所对应的转速B按加速速率限制速度加速至00H所对应转速C直接加速到0FH所对应的转速D按加速速率限制转速加速至0FH所对应转速
单选题主机从港内全速向海上加速过程中，其转速控制是属于（）。A定值控制系统B程序控制系统C随动控制系统D逻辑控制系统