单选题（）作用是自动控制压缩机电机电路闭合和断开，从而达到调节总风缸内空气压力的目的。A515KFB517KFC4KFD247YV
单选题
（）作用是自动控制压缩机电机电路闭合和断开，从而达到调节总风缸内空气压力的目的。
A
515KF
B
517KF
C
4KF
D
247YV
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气压紧急极限值，当总风缸管中的压力达到此压力极限值时，启动紧急制动以停止列车，该值为（）。A、断开5.5bar闭合7.0barB、断开5.5bar闭合6.7barC、断开7.0bar闭合9.0barD、断开6.7bar闭合9.0bar
缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。A、工作风缸内压力空气B、副风缸内压力空气C、制动缸内压力空气D、辅助风缸内压力空气
SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时，压力控制器闭合，压缩机电机工作，向总风缸充风；当总风缸压力大于900kPa时，压力控制器切断压缩机电源，压缩机停止工作。
SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。
空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。A、450～490kPaB、490～500kPaC、800～900kPaD、600～700kPa
填空题SS4改进型、SS8型电力机车采用（）压力控制器，根据（）的变化，自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源，从而控制主空气压缩机的运转或停止，使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围（）内。
单选题空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。A450～490kPaB490～500kPaC800～900kPaD600～700kPa
判断题SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时，压力控制器闭合，压缩机电机工作，向总风缸充风；当总风缸压力大于900kPa时，压力控制器切断压缩机电源，压缩机停止工作。A对B错
单选题气压紧急极限值，当总风缸管中的压力达到此压力极限值时，启动紧急制动以停止列车，该值为（）。A断开5.5bar闭合7.0barB断开5.5bar闭合6.7barC断开7.0bar闭合9.0barD断开6.7bar闭合9.0bar
判断题设置调压器的主要作用是控制空压机电机电路的通与断，从而达到控制总风缸压力范围在750kPa~900kPa之间的目的。（）A对B错