填空题对列车制动机进行感度试验时,编组60辆以上,减压量应为()

填空题
对列车制动机进行感度试验时,编组60辆以上,减压量应为()

参考解析

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相关考题:

《操规》规定:进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为()。

《操规》规定:列车制动机全部试验,当编组60辆及以上时要减压()kPa并保压1min,对列车制动机进行感度试验,要求全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解。手柄移至运转位后,全列车须在1min内缓解完毕。

进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。() 此题为判断题(对,错)。

列车编组60辆及以上对列车制动机进行感度试验时自阀减压60kPa。() 此题为判断题(对,错)。

自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。 A.简略试验B.感度试验C.安定试验D.持续一定时间的保压试验

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前,列车制动机按规定进行( )。A.全部试验B.持续一定时间的全部试验C.简略试验D.感度试验

在进行列车制动机的感度试验时(列车编组55辆)时,列车制动管应减压()。A、最大有效减压B、50kpaC、100kpa

编组60辆以上时施行感度试验,置常用制动位,减压50kpa。

列车制动机安定试验,制动管定压500Kpa的列车,减压量应为()Kpa。

对列车制动机进行感度试验时,编组60辆以上,减压量应为()

对列车制动机进行感度试验时,编组60辆及以上的列车应减压()并保压1min,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解。A、50kPaB、60kPaC、70kPaD、80kPa

自阀减压()kPa,[编组60辆及以上时为70kPa]并保压1min,对列车制动机进行感度试验。

《运规》规定列车制动机感度试验要求置常用制动位,减压()kPa(编组60辆以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解。然后置运转位充风缓解,全列车须在1min内缓解完毕。A、50B、70C、100D、170

自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行(),全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa。A、简略试验B、感度试验C、安定试验D、持续一定时间的保压试验

自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管泄漏量,每分钟不得超过20kPa;手柄移回运转位后,全列车必须在()内缓解完毕。A、1minB、2minC、3min

主要列检所对解体列车到达后,编组列车发车前,列车制动机按规定进行()。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验

列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

全部试验中的列车制动机感度试验要求:编组60辆及以上时,自阀应减压()kPa并保压1min。A、50B、60C、70D、80

单选题在进行列车制动机的感度试验时(列车编组55辆)时,列车制动管应减压()。A最大有效减压B50kpaC100kpa

判断题编组60辆以上时施行感度试验,置常用制动位,减压50kpa。A对B错

单选题列车制动机全部试验:自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验,司机检查()漏泄量,每分钟不得超过20kPa。A总风管B制动缸C制动主管

单选题自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管泄漏量,每分钟不得超过20kPa;手柄移回运转位后,全列车必须在()内缓解完毕。A1minB2minC3min

单选题自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为70kPa)并保压(),对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解。A1minB2minC3minD4min

单选题全部试验中的列车制动机感度试验要求:编组60辆及以上时,自阀应减压()kPa并保压1min。A50B60C70D80

判断题列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。A对B错

判断题进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。A对B错

填空题自阀减压()kPa,[编组60辆及以上时为70kPa]并保压1min,对列车制动机进行感度试验。