填空题JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。

填空题
JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。

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相关考题:

JZ-7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。 A、中继阀B、作用阀C、分配阀D、变向阀

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。 A、操纵端B、非操纵端C、双端单阀D、双端自阀

JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。 A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机()客货转换阀手柄必需置货车位。 A、仅操纵端B、仅非操纵端C、双端D、仅货物列车

试述JZ--7型空气制动机自阀客货车转换阀的转换方法。

JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。A、中继阀B、作用阀C、分配阀

列车制动机为一次缓解型,客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害?

JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏。

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放扬事故。

JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位(),为均衡风缸及其管路泄漏

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气连通。

列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时,总风遮断阀的开关受缓解栓塞阀的控制。

JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时,总风遮断阀的开关受缓解柱塞阀的控制。

自阀客货车转换阀的功用是:使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机,也能有效地操纵具有()的制动机。

JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

列车制动机为一次缓解型,客货车转换阀置于客车位操纵时有何危害?

JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。

填空题列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

填空题自阀客货车转换阀的功用是:使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机,也能有效地操纵具有()的制动机。

单选题列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

填空题JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

判断题JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气连通。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位(),为均衡风缸及其管路泄漏