单选题高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全检测监测系统(()系统)”的手段。A4CB6AC6CD6D

单选题
高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全检测监测系统(()系统)”的手段。
A

4C

B

6A

C

6C

D

6D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,定期进行检测,开展即时、定期分析诊断,按照标准值、警示值、安全值界定设备状态,划分缺陷等级(两级缺陷),为设备维修提供依据。() 此题为判断题(对,错)。

高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。

高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。

高速铁路接触网的运行维修,按照“()、()、()”的原则。A、定期检测B、状态维修C、6C系统D、寿命管理

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期是()个月。A、3B、4C、5D、6

高速铁路接触网的运行维修,按照“()、状态维修、寿命管理”的原则。A、定点检测B、定期检测C、周期检测D、动态检测

接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A、定期检测B、状态维修C、寿命管理D、资源共享

高速铁路接触网的运行维修,按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。

高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全系统()(6C系统)”的手段。A、检测监测B、天窗C、静态检测D、动态检测

高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。

铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置及( )。A、接触网安全巡检装置B、车载接触网运行状态检测装置C、接触网悬挂状态检测监测装置D、受电弓滑板监测装置

高速铁路接触网的运行维修,实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。

高速铁路接触网监测、检测、检查及维修要落实记名制度,保证监测、检测、检查及维修质量。

高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。

判断题高速铁路接触网监测、检测、检查及维修要落实记名制度,保证监测、检测、检查及维修质量。A对B错

判断题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。A对B错

多选题高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全系统系统()的手段。A检测监测B6CC巡视检查D6D

判断题高速铁路接触网的运行维修,按照“定点检测、状态维修、寿命管理”的原则。A对B错

判断题高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。A对B错

多选题高速铁路接触网的运行维修,按照“()、()、()”的原则。A定期检测B状态维修C6C系统D寿命管理

多选题接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。A定期检测B状态维修C寿命管理D资源共享

单选题高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和()组织模式。A天窗B集中修C巡视D大修

多选题铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括:弓网综合检测装置及( )。A接触网安全巡检装置B车载接触网运行状态检测装置C接触网悬挂状态检测监测装置D受电弓滑板监测装置

单选题高速铁路接触网的运行维修,按照“()、状态维修、寿命管理”的原则。A定点检测B定期检测C周期检测D动态检测

单选题高速铁路接触网的运行维修,依靠铁路供电安全系统()(6C系统)”的手段。A检测监测B天窗C静态检测D动态检测

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期是()个月。A3B4C5D6

判断题高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、运行管理”的原则。A对B错