判断题道路网是城市交通设施的次要组成部分,其网络密度远小于公路网或铁路网的密度。A对B错

判断题
道路网是城市交通设施的次要组成部分,其网络密度远小于公路网或铁路网的密度。
A

B


参考解析

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在城市道路网规划主要技术指标中,衡量道路便捷度的主要指标是() A、非直线系数B、道路面积密度C、人均占有道路用地面积D、道路网密度

我国公路网是由干道网和( )组成。A、方道路网B、速公路网C、级道路网D、道网

公路网密度是指单位国土面积上或单位人口拥有的()。A:公路网总里程B:公路网总面积C:城乡道路里程D:公路通车里程

下列选项中,( )是衡量公路网的一项主要指标,反映了公路网总体建设及其规模特性。A.公路网长度B.公路网密度C.公路网面积D.交通密度

公路网中最高层次的骨干通道是()。A:地方道路网B:省级道路网C:高速公路网D:一级公路网

公路网中最高层次的骨干通道是( )。A.地方道路网B.省级道路网C.高速公路网D.一级公路网

下列选项中,( )是衡量公路网的一项主要指标,反映了公路网总体建设及其规模特性。A.公路网长度B.公路网密度C.公路网面积D.交通网密度

树脂的湿真密度()其湿视密度,而且湿真密度()1。(填“大于”、“等于”或“小于”)

最能反应一个城市道路交通设施发达程度的指标是()A、道路面积密度B、汽车数量C、干道网密度D、道路占有率

公路网评价由哪些部分组成?写出目前常用的道路网络系统的四种形式。

道路网是城市交通设施的次要组成部分,其网络密度远小于公路网或铁路网的密度。

区域或省内网按快件运输的方式,可划分为以公路运输为主的公路网络、以铁路运输为主的铁路网络及航空运输为主的航空网络。

衡量城市交通便捷与否的指标是()。A、非直线系数B、道路网密度C、道路面积密度D、居民拥有道路面积密度

衡量城市道路便捷程度的指标是()。A、道路网密度B、道路面积密度C、人均占用道路用地面积D、非直线系数

城市道路网是城市交通设施的主要组成部分,其网络密度远大于公路网或铁路网的密度。

道路网密度

公路网密度是指单位国土面积或单位人口拥有各类()的数量。A、干线公路B、等级公路C、公路与城市道路D、国道、省道和县道

我国公路网是由()组成。A、地方道路网B、高速公路网C、省级道路网D、国道网E、干道网

反映一个城市的道路交通设施供应水平和交通拥挤程度是道路密度。

判断题反映一个城市的道路交通设施供应水平和交通拥挤程度是道路密度。A对B错

单选题公路网密度是指单位国土面或单位人口拥有的( )。A公路网总里程B公路网总面积C城乡道路里程D公路通车里程

单选题衡量城市道路便捷程度的指标是()。A道路网密度B道路面积密度C人均占用道路用地面积D非直线系数

填空题树脂的湿真密度()其湿视密度,而且湿真密度()1。(填“大于”、“等于”或“小于”)

单选题公路网中最高层次的骨干通道是()。A地方道路网B省级道路网C高速公路网D一级公路网

多选题我国公路网是由()组成。A地方道路网B高速公路网C省级道路网D国道网E干道网

单选题公路网密度是指单位国土面积或单位人口拥有各类()的数量。A干线公路B等级公路C公路与城市道路D国道、省道和县道

判断题城市道路网是城市交通设施的主要组成部分,其网络密度远大于公路网或铁路网的密度。A对B错