机车柴油机功率不稳定(忽大、忽小),属于联合调节器的主要原因有哪些?
喷油器()会造成柴油机功率不稳、功率下降、排气总管发红、敲缸等后果。
若柴油机配桨过轻， 则当柴油机在标定转速下运行时，将会发生的现象是______。A.功率未被充分利用B.功率超过允许值C.功率、转速均下降D.转速不稳定
就进排气系统与配气机构而言，能造成柴油机功率不足的原因有哪些？
柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？
柴油机工作不稳定，有熄火现象，是由哪些原因造成的？
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A、联合调节器工作不稳定B、联合调节器功率调节系统故障C、测速发电机传动皮带松弛D、励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良
小功率柴油机，当油泵柱塞卡死时，会使柴油机（）。A、振动加剧B、飞车C、工作不稳定D、突然停车
问答题运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些？
问答题柴油机工作不稳定，有熄火现象，是由哪些原因造成的？
判断题柴油机功率亏损过大会引起柴油机转速不稳。A对B错
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A过大B不足C不稳
多选题机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A联合调节器工作不稳定B联合调节器功率调节系统故障C测速发电机传动皮带松弛D励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良