单选题设计道岔区段时，区段内最多容纳几组道岔（）。A2组B3组C4组D5组

单选题
设计道岔区段时，区段内最多容纳几组道岔（）。
A

2组

B

3组

C

4组

D

5组

参考解析

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调车进路始端信号在()情况下关闭。 A、预先锁闭时,进路中区段故障占用B、故障解锁进路中道岔区段C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用E、车列完整出清接近区段并进入进路
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无扼流变时道岔区段为2.2Ω，到发线和无岔区段为1.1Ω，有扼流变时道岔区段为4.4Ω，到发线为3.3Ω，无岔区段为2.2Ω。
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下列情况中，使用单扳道岔方式可扳动道岔的是（）A、道岔区段有紫光带B、道岔区段有黄光带C、道岔区段有白光带D、道岔区段有蓝光带
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道岔区段的轨道电路，最多不超过（）个接收端或两组交分道岔。
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当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。
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设计道岔区段时，区段内最多容纳几组道岔（）。A、2组B、3组C、4组D、5组
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道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。A、区段B、进路C、单独D、人工
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道岔启动电路满足的技术条件包括（）。A、道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时，进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
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单选题无岔区段内留有车辆时，列车出清出站信号机（）后，分歧道岔才能解锁。A外方第一区段B外方道岔区段C内方第一区段D内方道岔区段
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