在扳动道岔时要执行一看、二扳、三确认、四显示制度。() 此题为判断题(对，错)。
扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置。() 此题为判断题(对，错)。
在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行（）。A、一看B、二扳C、三确认D、四显示
在扳动道岔时要执行一看、二扳、三（）、四显示制度。
下列情况中，可以对道岔进行单扳操作的是（）A、道岔区段有红（紫）光带B、道岔被单锁C、道岔区段有进路D、道岔显示在定位，且无其他状态
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三显示（呼唤）、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
"ZYJ-7提速道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三复验，其中扳动观察操纵道岔有哪些内容？
扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）是何原因？如何处理？
扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转定位）是什么原因？如何处理？
下列属于防止联锁失效应重点注意的内容是（）。A、道岔配线错误造成道岔假表示B、道岔配线错误造成道岔扳不到位C、道岔配线错误造成道岔扳不动D、道岔配线错误造成道岔无表示
多选题（）有下列情况之一，属于未准备好进路A进路上停有车辆或危及行车的障碍物B进路上的道岔未扳、错扳、临时扳动C邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标D进路上的道岔错误转动
单选题下列情况中，使用单扳道岔方式可扳动道岔的是（）A道岔区段有紫光带B道岔区段有黄光带C道岔区段有白光带D道岔区段有蓝光带
问答题"ZYJ-7提速道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三复验，其中扳动观察操纵道岔有哪些内容？
单选题下列属于防止联锁失效应重点注意的内容是（）。A道岔配线错误造成道岔假表示B道岔配线错误造成道岔扳不到位C道岔配线错误造成道岔扳不动D道岔配线错误造成道岔无表示
问答题扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转定位）是什么原因？如何处理？
判断题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三显示（呼唤）、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。A对B错
填空题在扳动道岔时要执行一看、二扳、三（）、四显示制度。
单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认A防护道岔B带动道岔C联动道岔D不该扳动的道岔
单选题扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向（）位置。A正位B所需C反位D适当
问答题扳动道岔时电机反转（扳定位转反位，扳反位转向定位）是何原因？如何处理？
问答题扳动道岔、操纵信号时的“二扳(按)”是指什么？
多选题在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行（）。A一看B二扳C三确认D四显示
多选题在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“（）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。A一看B二扳（点）C三确认D四显示（呼唤）
单选题下列情况中，可以对道岔进行单扳操作的是（）A道岔区段有红（紫）光带B道岔被单锁C道岔区段有进路D道岔显示在定位，且无其他状态