单选题从已知船位,然后根据航向、航程(计算风压差后)绘算所得的船位是()。A积算船位B推算船位C估测船位D实测船位
单选题
从已知船位,然后根据航向、航程(计算风压差后)绘算所得的船位是()。
A
积算船位
B
推算船位
C
估测船位
D
实测船位
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
值班驾驶员都应定期检查下列动态信息()A、根据1984年世界大地测量系统所得到的船位B、根据1985年世界大地测量系统所得到的船位C、根据1986年世界大地测量系统所得到的船位D、根据1987年世界大地测量系统所得到的船位
船舶顺航道行驶时,应根据航道特点和船位情况,航向既要保持相对稳定性,又要保持灵活性,确保()的正确。 ①航向; ②船位; ③航距; ④航路; ⑤岸距A、①②③B、①②③④C、①②③⑤D、①②④⑤
单选题在风流很小的情况下,航向误差是引起积算船位(DR)误差的主要要素之一,若航向存在2误差,当航行100nmile后,船位左右偏移量约为()。A2nmileB3.5nmileC4/3nmileD8/3nmile
单选题船舶顺航道行驶时,应根据航道特点和船位情况,航向既要保持相对稳定性,又要保持灵活性,确保()的正确。 ①航向; ②船位; ③航距; ④航路; ⑤岸距A①②③B①②③④C①②③⑤D①②④⑤
单选题两距离定位时,两圆弧位置线通常交于两点,其中只有一个是正确的观测船位,下列哪种判定观测船位的方法是错误的()。A靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C连续多次定位,根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D根据船舶的航向来确定观测船位