单选题确定航次储备量应根据() ①航程 ②油水补给计划 ③海况 ④油水消耗定额 ⑤船员习惯A除⑤B除①C除②D①~⑤

单选题
确定航次储备量应根据() ①航程 ②油水补给计划 ③海况 ④油水消耗定额 ⑤船员习惯
A

除⑤

B

除①

C

除②

D

①~⑤


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确定航次储备量应根据:①航程②油水补给计划③海况④油水消耗定额⑤船员习惯A.除⑤B.除①C.除②D.①~⑤

当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差,则船舶的排水量应根据________确定。A.较低载重线B.较高载重线C.较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗D.较高载重线时的排水量减去高载重线段的油水消耗

船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的哪些因素限制()。A、船舶常数B、油水消耗C、货舱舱容系数D、空船重量

某船某航次航程2345海里,船舶排水量Δ=18359t,船舶航速15节,航行每天耗油水35t,常数为249t,空船排水量为6355t,航行储备3天,船舶航次净载重量为()t。A、12127B、11422C、11342D、11527

确定油水界面一般有3种方法:利用岩心、测井及试油资料确定油水界面,利用()曲线确定油水界面,利用()确定油水界面。

材料消耗施工定额是建筑企业内部编制材料计划,()的定额。A、确定材料储备量B、限额发料C、确定采购量D、确定供应量

单选题某船计划航经海区允许使用的载重线依次为:热带→夏季→冬季→夏季,则允许使用的总载重量应根据()确定。A热带载重线B夏季载重线C冬季载重线D视相应航段油水消耗量而定

单选题在确定航次货运量时,油船的油水储备量较普通干散货船而言,()。A没有区别B油船应考虑货油加温的影响C油船应考虑洗舱的影响DB、C均是

单选题当船舶由热带载重线海区航行至夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量大于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。A夏季载重线B热带载重线C夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量

单选题船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的()因素限制。A船舶常数B油水消耗C过大的货物积载因数D以上都是

单选题船舶载货重量能力是指()。A具体航次所能装运载荷的最大重量B具体航次所能装运货物的最大限重C具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量D具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量

单选题确定航次储备量应根据()。 Ⅰ航程;Ⅱ油水补给计划;Ⅲ海况;Ⅳ油水消耗定额;Ⅴ船员习惯。AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅡ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤCⅠ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

单选题提高船舶的载货重量能力的具体措施包括()。 Ⅰ.合理编制积载计划,减少压载; Ⅱ.减少船舶常数; Ⅲ.合理确定航次的油水数量; Ⅳ.正确确定船舶的装载水尺; Ⅴ.正确确定船舶载重线。AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅡ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤCⅠ,Ⅲ,Ⅳ,ⅤDⅠ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

单选题下列()不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。A正确绘制积载图B减少船舶常数C合理确定航次的油水数量D正确确定载重线

单选题船舶的总载重量DW一定时,NDW与()有关。A航线长短B油水消耗定额C船舶常数DA、B、C都是

单选题材料消耗施工定额是建筑企业内部编制材料计划,()的定额。A确定材料储备量B限额发料C确定采购量D确定供应量

填空题确定油水界面一般有3种方法:利用岩心、测井及试油资料确定油水界面,利用()曲线确定油水界面,利用()确定油水界面。

单选题某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为9531t和431t;卸货后测得排水量和油水储备量分别为4193t和147t,则其卸货量为()t。A4678B5028C5054D5042

单选题当船舶航次总载重量确定后,其NDW与()无关。A载重线B航次油水储备量C船舶常数D航次储备天数

单选题当船舶由使用热带载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且热带载重线段油水消耗量小于两载重线对应的排水量之差,则允许使用的总载重量应根据()确定。A夏季载重线B热带载重线C夏季载重线时的总载重量加上热带载重线航段的油水消耗量D热带载重线时的排水量减去夏季载重线航段的油水消耗量

单选题利用强度曲线校核船舶强度时,载荷纵向弯矩中不包括()形成的力矩。A船员、行李、备品B船舶常数C空船重量D油水等航次储备

单选题船舶的总载重量DW一定时,船舶的NDW与()有关。A航线长短B油水消耗定额C船舶常数DA、B、C都是

单选题船舶应根据航行天数确定航次储备量。其中,航行天数是指()。A始发港至目的港的航行天数B始发港至油水补给港的航行天数C油水补给港至目的港的航行天数D以上都可能

单选题若船舶在中途补加油水,则在确定航次储备量中的航行天数是指()。A始发港至目的港的航行天数B始发港至油水补给港的航行天数C油水补给港至目的港的航行天数DB、C较大者

单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④

单选题某船ΔT=21367t,Δs=20881t,空船ΔL=5371t,船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时,且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t,船舶常数219t,则本航次最多载货()t。A15332B15006C14851D15687

单选题当船舶由使用冬季载重线海区航行至使用夏季载重线海区时,且冬季载重线段所消耗的油水总量小于两载重线所对应的排水量之差,则船舶允许使用的最大排水量应根据()确定。A冬季载重线B夏带载重线C热带载重线D冬季载重线时的总载重量加上夏季载线航段的油水消耗量