单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。A②④⑤⑥B①③④⑤C②③④⑤D①②③④
单选题
当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。 ①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
A
②④⑤⑥
B
①③④⑤
C
②③④⑤
D
①②③④
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解析：
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限于吃水的船舶是指＿＿＿＿＿。A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船B.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶C.由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船D.由于浅水效应，致使旋回性能受到限制的机动船
判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素＿＿＿＿＿。A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系C.在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深D.B和C正确
限于吃水的船舶是指()。 A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船B.由于吃水与可航水城的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶C.由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船D.由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是()。 A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系,更主要的是可航水域宽度而不是水深C.吃水和可航水域的宽度,水深的关系,更主要的是可航水域的水深而不是宽度D.吃水和可航水域的宽度关系
单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。A水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小B水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小C水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大D船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关
单选题“只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶”通常是指由于船舶吃水与可航水域的水深和宽度的关系而致使其驶离所驶航向的能力严重受到限制的船舶，包括但不限于（）。A机动船B非机动船C自航船D限于吃水的船舶
单选题船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）A海图水深-船舶静止时最大吃水B海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
单选题请问限于吃水的船舶是指：（）A由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船B由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其驶离航向的能力受到限制的船舶C由于水深太浅，致使其驶离航向的能力受到限制的机动船D由于浅水效应，致使其旋回性能受到限制的机动船
单选题判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）A吃水和水深的关系B吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深C吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．D吃水和可航水域的宽度的关系
单选题船舶过浅滩时，确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素（）。A船体下沉B保留水深C航道变迁D横倾增加吃水