单选题若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指（）。A始发港至目的港的航行天数B始发港至油水补给港的航行天数C油水补给港至目的港的航行天数DB、C较大者
单选题
若船舶在中途补加油水，则在确定航次储备量中的航行天数是指（）。
A
始发港至目的港的航行天数
B
始发港至油水补给港的航行天数
C
油水补给港至目的港的航行天数
D
B、C较大者
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解析：
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关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是：A.实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B.实际营运中，航线航程及航行日期确定后，船舶的净载重量也不一定是定值C.船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D.杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
某船某航次航程2345海里，船舶排水量Δ=18359t，船舶航速15节，航行每天耗油水35t，常数为249t，空船排水量为6355t，航行储备3天，船舶航次净载重量为（）t。A、12127B、11422C、11342D、11527
以下哪些货损原因不属于船舶不适航（）A、在航行中忘了给货物开舱透气导致货损B、船员没有经过消防训练导致航行中起火C、船舶在航行途中到中途港加油时，船上的止回排水阀门盖板被盗，导致货物水湿D、货舱没有彻底清洁，使上一航次留下的异味污染了本航次装载的茶叶。
多选题以下哪些货损原因不属于船舶不适航（）A在航行中忘了给货物开舱透气导致货损B船员没有经过消防训练导致航行中起火C船舶在航行途中到中途港加油时，船上的止回排水阀门盖板被盗，导致货物水湿D货舱没有彻底清洁，使上一航次留下的异味污染了本航次装载的茶叶。
单选题船舶载货重量能力是指（）。A具体航次所能装运载荷的最大重量B具体航次所能装运货物的最大限重C具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量D具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量
单选题提高船舶的载货重量能力的具体措施包括（）。 Ⅰ．合理编制积载计划，减少压载； Ⅱ．减少船舶常数； Ⅲ．合理确定航次的油水数量； Ⅳ．正确确定船舶的装载水尺； Ⅴ．正确确定船舶载重线。AⅠ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣBⅡ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤCⅠ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤDⅠ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
单选题以下有关船舶载货能力中载重能力的说法，正确的是（）。A载重能力是指具体航次所能装运载荷的最大重量B载重能力是指具体航次所能装运货物的最大重量C载重能力是指具体航次所能装运的最大限度旅客及油水等的重量D载重能力是指具体航次所能装运的最大限度油水及压载水等的总重量
单选题某船ΔT=21367t，Δs=20881t，空船ΔL=5371t，船舶由夏季载重线海区航行至热带载重线海区时，且夏季载重线段油水消耗量306t。已知本航次需装油水等共440t，船舶常数219t，则本航次最多载货（）t。A15332B15006C14851D15687
单选题关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是（）。A实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化B实际营运中，航线航程及航行日期确定之后，净载重量也不一定是定值C船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值D杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
判断题船舶航次计划中所规定的各项作业时间，对航次航行船舶，应根据运行计划的规定或运行时刻表确定；定班定线船舶，则应根据具体的货运任务、货物特性、船舶技术状况、港口作业情况、航行条件以及可能出现的客观情况等条件规定。A对B错
单选题下列（）不是提高船舶的载重能力的具体措施。A装载重货后合理平舱B减少船舶常数C合理确定航次的油水数量D正确确定船舶的装载水尺或载重线