CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A.15B.20C.30D.50
对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中，垂直动载荷系数Kdy影响因素有（）。A、簧上系数B、簧下系数C、车辆构造速度D、以上都是
拖车二位端转向架一系簧压制代码为（）开头。A、YB、R
落车时应对准心盘销及空气簧截流阀口，必要时可采用长物拔动，作业人员不得探身车底与（）之间。A、转向架B、轮对C、连接线D、箱体
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
动车组动车转向架落成作业流程为：（）。A、转向架落成B、部件组装C、牵引电机组装D、静载试验
一系簧上面的压制代码第一位字母代表的是（）。A、刚度公差组B、额定弹簧刚度
CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A、15B、20C、30D、50
地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、（）、驱动装置和基础制动单元等七部分组成。
动车转向架一系簧的压制代码为（）开头。A、RB、Y
CRH1的拖车转向架和动车转向架相比，其（）。A、一系悬挂系统相同，二系悬挂系统不相同B、一系悬挂系统和二系悬挂系统都不相同C、一系悬挂系统和二系悬挂系统都相同D、一系悬挂系统不相同，二系悬挂系统相同
动车转向架与车体连接部件有（）。A、牵引装置B、二系垂向减振器C、一系垂向减振器D、抗侧滚扭杆
安装一系簧只需同一个转向架统一编号，一节车上的两个转向架可以统一编号，但不是必须的。
按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车
对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中，Pst代表（）。A、簧上重量B、簧下重量C、转向架自重D、垂直静载荷
CRH2型动车组转向架可以分为动车转向架和拖车转向架。
判断题NJ07型列车共有2种转向架，即动车转向架（PB）和半动车转向架（TB）。A对B错
单选题一系簧上面的压制代码第一位字母代表的是（）。A刚度公差组B额定弹簧刚度
填空题地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。
单选题拖车二位端转向架一系簧压制代码为（）开头。AYBR
判断题拖车二位端转向架的一系簧压制代码是R。A对B错