CRH1A（时速250公里）型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤（）mm。A.5B.7C.10D.15
CRH1A型动车组的差压阀在压差达到（）Kpa时才会动作。A.30B.25C.20D.15
《CRH1型动车组应急处理手册》规定，当CRH1A型动车组空簧出现泄漏、爆裂或切除时，限速（）km/h完成本次运营后处理。A.80B.120C.160D.200
CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A.15B.20C.30D.50
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A.750B.700C.650D.600
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A.250B.300C.320D.350
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。A、750B、700C、650D、600
CRH1A型动车组的差压阀在压差达到（）Kpa时才会动作。A、30B、25C、20D、15
CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A、250B、300C、320D、350
当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A、600B、670C、800D、1000
同一转向架的两个空气簧压力差达到（）时自动调整压力。A、100KPaB、70KPaC、90KPaD、80KPa
CRH1A（时速250公里）型动车组二级修拖车同一转向架轮径差≤（）mm。A、5B、7C、10D、15
每个转向架上都设置有平均空簧压力的差压阀，差压阀的动作值为2KPa。
CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A、紧急B、停放C、常用D、保持
CRH1A（时速250公里）型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤（）mm。A、5B、7C、10D、15
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组二级修拖车同一转向架轮径差≤（）mm。A5B7C10D15
单选题CRH1A型动车组TP车紧急制动缸压力值约为（）。A315kPa（±10kPA.BB.255kPa（±10kPCC.305kPa（±10kPDD.260kPa（±10kP
单选题CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时，全列车组实施（）制动。A紧急B停放C常用D保持
单选题CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（）kPa。A250B300C320D350
单选题CRH1A型动车组的差压阀在压差达到（）Kpa时才会动作。A30B25C20D15
单选题CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。A780～880kPaB750～900kPaC850～1000kPa
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤（）mm。A5B7C10D15
单选题当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A600B670C800D1000
单选题CRH1A型动车组同一转向架空簧压力差为≤（）kPa。A15B20C30D50