60kg/m钢轨高( )。A.152mmB.164mmC.176mmD.192mm
60kg/m钢轨每米钢轨质量( )Kg。A.60.64B.74.414C.44.653D.51.514
下列钢轨轻损中,()为轻伤。 A、60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB、60kg/m钢轨顶擦伤3mm;C、钢轨头下颏透锈长度不超过30mm;D、1钢轨某一部位有裂纹
（）为轻伤A、60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB、60kg/m钢轨顶面擦伤3mmC、钢轨头下颚透锈长度30mmD、钢轨某一部位有裂纹
线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。
60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。A、9号B、12号C、18号D、30号
钢轨探伤，为保证发现60kg/m钢轨轨底的横向裂纹，37°探头对应的通道报警门后沿最少应为（）mm声程。（轨高176mm）
铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。
高速铁路60kg/m钢轨标准轨高是（）mm。A、175B、176C、177D、178
60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
60kg/m钢轨高（）。A、152mmB、164mmC、176mmD、192mm
问答题60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
判断题常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨，段/场线采用50kg/m钢轨，其中试车线采用60kg/m钢轨。A对B错
填空题钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。
填空题60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）时为重伤钢轨。
单选题高速铁路60kg/m钢轨标准轨高是（）mm。A175B176C177D178