船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A.转向点B.吊向点C.AB都对D.AB都不对
（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A.过河点B.转向点C.吊向点D.侧向点
垮落带,是指由采煤引起的上覆岩层破裂并向采空区垮落的岩层范围。( ) 此题为判断题(对，错)。
（）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。A.顺向B.航线C.摆船位D.落位
“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。A.航道B.内河水道C.正确航路D.主流
机车驶上落轮机前,应先检查落轮机的作用是否良好及落轮机上的钢轨与地面钢轨是否连接牢固() 此题为判断题(对，错)。
判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是()。 A.船舶的长度B.船舶的吨位C.船舶的吃水D.船舶驶离航向的能力
低标准船是指:()Ⅰ、船体、机器、设备低于相应公约规定标准的船舶Ⅱ、操作安全实际上低于相应公约规定标准的船舶Ⅲ、船员不符合最低安全配员证书的船舶 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶安全检查的目的是为了确认船舶技术状况是否符合“公约”、“规范”的要求以及：Ⅰ、船舶是否具有有效的证书 Ⅱ、船员是否具有有效的适任证书 Ⅲ、对检查出的缺陷提出处理意见，保证船舶不低于标准要求A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ
大雪天气，套管及引线端子是否落雪后立即熔化，以判断是否有（）现象。
船舶机械是否具有良好的可维修性，可通过以下标准进行判断（）。A、损坏的零件是否容易拆卸和更换B、是否便于检测和调整C、是否便于日常的维修保养D、A＋B＋C
船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A、转向点B、吊向点C、叠标D、落位点
（）间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素A、船舶B、船舶与障碍物C、航向与流向D、船舶与航标
“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。A、航道B、内河水道C、正确航路D、主流
（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A、过河点B、转向点C、吊向点D、侧向点
船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A、转向点B、吊向点C、AB都对D、AB都不对
（）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。A、顺向B、航线C、摆船位D、落位
从雷达荧光屏上确定船位是否“落位”的依据是（）.A、中心亮点与岸形、浮标回波的距离是否恰当B、首尾线与岸形、浮标回波联机的夹角是否小C、转向的时机是否恰当D、以上都是
单选题（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A过河点B转向点C吊向点D侧向点
单选题船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A转向点B吊向点C叠标D落位点
单选题从雷达荧光屏上确定船位是否“落位”的依据是（）.A中心亮点与岸形、浮标回波的距离是否恰当B首尾线与岸形、浮标回波联机的夹角是否小C转向的时机是否恰当D以上都是
单选题船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A转向点B吊向点CAB都对DAB都不对
单选题判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：（）.A船舶的长度B船舶的吨位C船舶的吃水D船舶驶离航向的能力
单选题（）是指驾驶人员根据航行条件和船舶性能，采取符合客观实际的引航操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置上。A顺向B航线C摆船位D落位
单选题（）间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素A船舶B船舶与障碍物C航向与流向D船舶与航标