（）间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素A、船舶B、船舶与障碍物C、航向与流向D、船舶与航标

（）间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素

  • A、船舶
  • B、船舶与障碍物
  • C、航向与流向
  • D、船舶与航标

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衡量船舶静态稳性好坏的标志是______。A.船舶所具有的复原力矩的大小B.复原力矩所作功的大小C.倾覆力矩的大小D.船舶储备浮力的大小
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下列关于船舶的说法哪个不正确（）.A.岸距适当的意思是船舶航 行时的岸距大一点、小一点都可以B.航向与流向的夹角要小可减小漂移量C.下水船应做到抓主流、走主流D.航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
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“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。A.航道B.内河水道C.正确航路D.主流
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起重时，在合力不变的情况下，分力间的夹角大小与分力大小有何关系？
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机构传力性能的好坏能用（）衡量。A载荷角B极位夹角C传动角D摆角
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机构传力性能的好坏能用（）来衡量。A载荷角B极位夹角C压力角D摆角
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落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸距离要适当③尽量拉长定向航行距离A、①②B、①③C、②③D、①②③
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落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长A、①②B、①③C、②③D、①~③
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最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。（）
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下列关于船舶的说法哪个不正确（）.A、岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以B、航向与流向的夹角要小可减小漂移量C、下水船应做到抓主流、走主流D、航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素
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落位的标准是：（）。 ①航向与流向的夹角要小； ②离岸距离要适当； ③定向航行距离要拉得长。A、①②③B、①②C、①③D、②③
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“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。A、航道B、内河水道C、正确航路D、主流
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省量的大小以（）决定。A、省开口处的大小B、两省道间夹角大小C、省的长短D、省的形状
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粘度是衡量流体（）的指标，表示流体的分子间磨擦而产生（）的大小。
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落位的标准是：（）A、航向与流向的夹角要小B、离岸距离要适当C、定向航行距离要拉得长D、以上都对
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机构传力性能的好坏不能用（）来衡量。A、压力角B、极位夹角C、传动角
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曲柄摇杆机构的摇杆两极限位置间的夹角称为极位夹角
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衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。
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判断题曲柄摇杆机构的摇杆两极限位置间的夹角称为极位夹角A对B错
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单选题“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）A船首向与船舶总流向的夹角B航迹向与船舶总流向的夹角C船首向与沿船舶总流向行驶的船舶船首向的夹角D航迹向与沿船舶总流向行驶的船舶航迹向的夹角
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单选题干舷大小是衡量船舶（）的重要标志。A纵倾大小B储备浮力大小C稳性大小D强度大小
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单选题机构传力性能的好坏能用（）衡量。A载荷角B极位夹角C传动角D摆角
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单选题衡量船舶静态稳性好坏的标志是（）。A船舶所具有的复原力矩的大小B复原力矩所作功的大小C倾覆力矩的大小D船舶储备浮力的大小
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判断题衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。A对B错
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单选题“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。A航道B内河水道C正确航路D主流
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单选题（）间的夹角大小，是衡量船舶落位的基本要素A船舶B船舶与障碍物C航向与流向D船舶与航标
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判断题机构的极位夹角是衡量机构急回特性的重要指标。极位夹角越大，则机构的急回特性越明显。A对B错
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