判断题190系列柴油机为便于连杆体从气缸体内抽出,连杆体与盖采用40°剖分面、锯齿形结合。A对B错

判断题
190系列柴油机为便于连杆体从气缸体内抽出,连杆体与盖采用40°剖分面、锯齿形结合。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

柴油机在机加工时,()是配对加工的。A.气门、气门导管B.活塞、活塞环C.连杆盖、连杆体D.连杆、活塞销

维修柴油机时连杆盖与连杆体一般成对使用,不能单件调换。此题为判断题(对,错)。

发动机的连杆大头是剖分的,连杆体和连杆盖连接采用()A、螺栓或螺柱紧固B、焊接紧固C、铆接紧固D、焊接或铆接紧固

在测量连杆大小头中心距时,连杆盖与连杆体的安装扭矩要小于规定的数值。

16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用()斜切口剖分面。A、450B、550C、600D、400

检测柴油机连杆大头端盖与大头接合面时,当端盖与连杆大头用螺栓紧固后.用内径百分表按与连杆杆身轴线呈()的方向上,测量两个相互垂直的直径尺寸。A、30°B、45°C、60°D、75°

连杆组包括()等零件。A、连杆头B、连杆体C、连杆盖D、连杆螺栓E、连杆轴承

发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。

连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。

连杆组由连杆体、连杆盖、()和连杆螺栓等组成。

7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

为了维修拆装时能将发动机连杆从气缸中抽出,将连杆大头沿与连杆杆身轴线成30-60度的方向切开即为斜切口连杆。

YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用()。A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位

柴油机在机加工时,()是配对加工的。A、气门、气门导管B、活塞、活塞环C、连杆盖、连杆体D、连杆、活塞销

190系列柴油机为便于连杆体从气缸体内抽出,连杆体与盖采用40°剖分面、锯齿形结合。

连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

在内燃机曲柄滑块机构中,连杆是由连杆盖、连杆体、螺栓以及螺母等组成。其中,连杆体、连杆盖属于()。A、零件B、机构C、构件

240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽,上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。

填空题7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

判断题240柴油机连杆瓦的上、下瓦由定位唇分别与连杆体和盖定位。下瓦不开油槽,上瓦内圆面开有油槽和十一个进油孔相连。A对B错

单选题发动机的连杆大头是剖分的,连杆体和连杆盖连接采用()A螺栓或螺柱紧固B焊接紧固C铆接紧固D焊接或铆接紧固

填空题连杆大头的切口形式有()和()两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径,为使连杆大头能通过气缸,便于拆装,一般采用()。

单选题柴油机在机加工时,()是配对加工的。A气门、气门导管B活塞、活塞环C连杆盖、连杆体D连杆、活塞销

单选题在内燃机曲柄滑块机构中,连杆是由连杆盖、连杆体、螺栓以及螺母等组成。其中,连杆体、连杆盖属于()。A零件B机构C构件

单选题连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是()。A便于下瓦与轴承的安装B便于上瓦对中C防止连杆螺栓承受剪应力D增加轴瓦的强度与刚度

填空题连杆组由连杆体、连杆盖、()和连杆螺栓等组成。