在齿轮－凸轮轴系中,轴称为() A、零件B、机构C、构件D、部件
船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生______。 A.磨粒磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.黏着磨损
疲劳磨损是______等零件的主要磨损形式。Ⅰ.气缸套;Ⅱ.齿轮;Ⅲ.滚动轴承;Ⅳ.凸轮;Ⅴ.活塞销。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+ⅣD.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
船舶机械的______有磨损、腐蚀和疲劳破坏。 A.故障B.损坏形式C.故障模式D.失效形式
船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面的主要磨损形式是()。 A、磨粒磨损B、疲劳磨损C、腐蚀
在如图所示的齿轮—凸轮轴系中，轴4称为( )A.零件B.机构C.构件D.部件
在减速器齿轮传动中，齿轮最常见的失效形式是磨损。（）
凸轮磨损或凸轮轴有变形,按一般要求,正常使用的凸轮轴凸轮高度的磨损不得大于0.8毫米。
曲轴、齿轮等零件的主要失效形式是（）。A、过量变形B、疲劳破坏C、断裂D、磨损
机械零件在使用中常见的损坏形式有：变形、断裂及磨损等。
在玩具生产中常用（）制作齿轮、凸轮等零件A、聚苯乙烯B、聚甲醛C、聚碳酸酯D、尼龙
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。A、齿轮式B、凸轮式C、带轮式D、蜗轮蜗杆式
下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。
在正常情况下，机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而（）的，这种磨损变化规律，称为机械零件磨损规律。A、缩短B、增长C、不变D、消失
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
单选题疲劳磨损是（）等零件的主要磨损形式。 1气缸套， 2齿轮． 3滚动轴承， 4凸轮， 5活塞销。A1+2+3B2+3+4C3+4D3+4+5
单选题造成气阀定时不正确的原因有（）。 Ⅰ.凸轮磨损 Ⅱ.滚轮磨损变形 Ⅲ.定时齿轮或链条磨损 Ⅳ.气间隙太大或太小 Ⅴ.凸轮安装不正确 Ⅵ.凸轮轴安装不正确A除I外全部B除Ⅱ外全部C除V外全部D以上全部
单选题主减速器有单级、双级齿轮式和（）等形式。A齿轮式B凸轮式C带轮式D蜗轮蜗杆式
单选题船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生（）。A磨粒磨损B疲劳磨损C腐蚀磨损D粘着磨损
单选题下列会造成气阀定时提前的故障是（）。A凸轮磨损B滚轮磨损C凸轮轴传动齿轮磨损D传动齿轮安装不正确
判断题凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等。A对B错
单选题船舶机械的（）有磨损、腐蚀和疲劳破坏。A故障B损坏形式C故障模式D失效形式
判断题机械零件在使用中常见的损坏形式有：变形、断裂及磨损等。A对B错