单选题作为沥青混凝土路面质量检验的马歇尔试验的试件应在（）取样。A拌和机出料口B摊铺现场C碾压成型后在路面现场钻芯取样
单选题
作为沥青混凝土路面质量检验的马歇尔试验的试件应在（）取样。
A
拌和机出料口
B
摊铺现场
C
碾压成型后在路面现场钻芯取样
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解析：
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关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（ ）。A.8.14kNB.8.50kNC.8.66kND.8.84kN
关于沥青混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验请回答以下问题：（3）沥青混合料浸水马歇尔试验计算试件的浸水残留稳定度（标准马歇尔试件）需已知（ ）。A.试件浸水30min后的稳定度B.试件浸水60min后的稳定度C.试件浸水24h后的稳定度D.试件浸水48h后的稳定度
沥青路面压实度检测时，标准密度取值有（ ）可以选择。A.以沥青拌和厂取样实测的马歇尔试件的毛体积密度作为标准密度B.以真空法实测的最大理论密度作为标准密度C.以试验路密度作为标准密度D.以灌砂法所取得的密度作为标准密度
沥青混合料的取样及试件制作过程中，以下操作中错误的是（ ）A.以评定混合料质量为目的时,必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样B.进行沥青混合料质量检验时，采集的试样温度下降不符合试验要求时,应废弃处理C.集料公称最大粒径小于或等于26.5mm时,采用直径φ101.6mm试模成型试件,一组试件数量不少于4个D.高速公路用沥青混合料的标准马歇尔试件应击实75次
关于沥青路面试验检测的说法错误的是( )，A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
对于水泥混凝土路面取样和试验，以下说法正确的有（ ）。A.高速公路和一级公路每工作班制作2～4组，弯拉强度试验取样频率，日进度大于等于1000m取4组 B.弯拉强度试验取样频率，每组5个试件的28d强度的平均值作为一个统计数据 C.抗压强度试验取样频率，不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件 D.抗压强度试验取样频率，浇筑一般体积的结构物时每一单元结构物应制取2组 E.抗压强度试验取样频率，每组5个试件的28d强度的平均值作为一个统计数据
关于沥青路面试验检测的说法错误的是()，A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
对于水泥混凝土路面，其面层质量应进行混凝土弯拉强度试验：每100m3的同配合比的混凝土，取样1次，不足100m3时按1次计。每次取样应至少留置（）标准养护试件。检查试件强度试验报告。A、1组B、2组C、3组D、4组
沥青混合料肯塔堡飞散试验用以诗价由于沥青用量或黏结性不足，在交通荷载作用下，路面表面集料脱落而散失的程度，以马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数，沥青混合料试件散落材料的质量的百分率表示。
单选题采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时，涉及的主要步骤有： ①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量，称取伴和好的混合料进行初次击实成型； ②计算出一组试件所需的各原材料用量，在规定的温度下加热待用； ③采用马歇尔仪进行马歇尔试验； ④根据混合料试件吸水率大大小，选择合适方法进行混合料密度的测定； ⑤根据初次成型制备的试件高度，进行必要的材料用量修订后，再次击实成型马歇尔试件； ⑥依据道路等级、气候特点、交通状况及路面结构部位等因素，选定适宜的沥青混合料类型； ⑦根据不同沥青用量和各参数之间的变化规律，分析确定最佳沥青用量； 指出进行马歇尔试验的正确步骤（）。A⑦-⑥-①-②-⑤-④-③B⑦-⑥-②-①-⑤-③-④C⑥-①-②-④-⑤-③-⑦D⑥-②-①-⑤-④-③-⑦
单选题沥青混凝土标准密度，应由（）得到。A马歇尔试验B击实试验C无侧限抗压强度试验D钻芯取样试验