下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.A.顺浪航行不宜采用大舵角转向B.顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C.顺浪航行船舶应使航速等于波速D.顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
船舶在大风浪中顺浪航行时,为避免出现淹尾现象,应采改变航向的措施。( ) 此题为判断题(对，错)。
在南中国海，船舶处于台风危险半圆，当时的风浪还不是十分猛烈，为脱离台风中心应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航
游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A、滞航B、顺浪航行C、漂滞D、迎浪减速
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
下列关于顺浪航行说法何者不正确（）.A、顺浪航行不宜采用大舵角转向B、顺浪航行应选择不受波浪大角度冲击的航向行驶C、顺浪航行船舶应使航速等于波速D、顺浪航行时舵效减弱，航向稳定性差
船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。A、改变航向B、同时改变航向和艇速C、改变艇速D、以上都对
船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于
船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A、顺浪航行应使航速小于波速B、顶浪航行切记用大舵角调整航向C、顶浪航行应适当减速D、顺浪航行时一般舵效较好
船舶在大风浪中航行时，为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇，而且又能使船舶回到计划航线上来，可采用（）。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法
单选题船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A小于B大于C等于D小于或等于
单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A滞航B顺浪航行C淌滞D顶风顶浪航行
单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A滞航B顺浪航行C横浪航行D顶浪航行
单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时，遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短，遭遇频率也比较高，其产生的危害主要表现在（）。 ①拍底； ②螺旋桨空转； ③甲板上浪A①②B①③C②③D①②③
单选题船舶顺浪航行时，为避免淹尾现象的发生，应（）。A改变航速B改变航向C改变船位D调整吃水差
单选题北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）.A偏顶浪航行B偏顺浪航行C滞航D漂航
单选题游艇在大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。A滞航B顺浪航行C漂滞D迎浪减速
单选题在恶劣天气情况下，大船为放救生艇，应采取：（）A偏迎浪航行B偏顺浪航行C滞航D漂航
单选题在大风浪中拖带航行应尽量采取（）。A顶浪航行B顺浪航行C斜浪航行D滞航方法
单选题在恶劣天气情况下，为放救生艇，大船应采取的航法是：（）A顶浪航行B顺浪航行C滞航D停车漂航
单选题船舶在大风浪中航行，下列说法哪个正确（）.A顺浪航行应使航速小于波速B顶浪航行切记用大舵角调整航向C顶浪航行应适当减速D顺浪航行时一般舵效较好
单选题对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。A顶浪航行B顺浪航行C滞航D漂航
判断题气垫船在垫升航行中埋首实际上是一种纵向失稳的表现。A对B错
判断题由于高速船高速航行时造成波浪大，所以在狭水道航行时，为防止浪损，在可能情况下，排水状态下慢速航行通过。A对B错
单选题船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）A偏迎浪航行B偏顺浪航行C滞航D漂滞