判断题驼峰场与到达场之间的无岔区有车占用时,两场均不能再向访区段办理进路。A对B错

判断题
驼峰场与到达场之间的无岔区有车占用时,两场均不能再向访区段办理进路。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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关于到达场办理允许推送和允许允预推的下述说法正确的是()。A、到达场要办理允许推送和允许预推作业时,不须得到驼峰场的同意,可直接办理推送进路。B、到达场允许推送和允许预推的办理只要进路空闲即可办理。C、到达场要办理允许推送须得到驼峰场的同意,办理允许预推直接办理,不须得到驼峰场同意。D、到达场要办理允许推送和允许预推作业时,必须得到驼峰场的同意后,到达场才能建立进路。

到达场与驼峰联系电路的关系下列说法正确的是()。A、到达场能随时办理预推进路B、驼峰场按下预推按钮后到达场能办理预推进路C、到达场推峰表示灯灭灯时能办理预推进路D、以上说法均不正确

当到达场的车列占用推送进路后,驼峰场XZFJ↑,驼峰控制台上推送锁闭表示灯点亮。

到达场开放推峰信号的时机是()。A、驼峰场按下预推按钮B、到达场按下允许推送按钮C、到达场随时办理D、驼峰场按下允许推送按钮

当推送车列占用到达场与驼峰场连接的无岔区段后且(),驼峰辅助信号机自动关闭。

办理允许推送作业后,车列未占用推送进路时,驼峰场可拉出YTA,关闭驼峰复示信号,到达场的推送进路经15s延时后解锁。

误办的进路,需要变更时,进路已锁闭,接近区段又有车占用时如何办理?

取消发车进路时,中岔和发车进路()解锁,当中岔区段有车占用时,应处于()状态。

下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

驼峰场与到达场之间的无岔区段有车占用时,两场均不能再向该区段办理进路。

驼峰场与到达场之间应设()电路,以保证作业安全。

当到达场办理好推送进路且推送进路空闲时,驼峰场办理取消()A、推送进路随即取消B、推送进路延时30s解锁C、只能关闭推峰辅助信号,但推送进路不能解锁D、到达场再办理取消进路解锁

驼峰场与到达场之间的无岔区有车占用时,两场均不能再向访区段办理进路。

进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时

到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路时,驼峰场()应不能开放。

单选题到达场与驼峰联系电路的关系下列说法正确的是()。A到达场能随时办理预推进路B驼峰场按下预推按钮后到达场能办理预推进路C到达场推峰表示灯灭灯时能办理预推进路D以上说法均不正确

填空题驼峰场与到达场之间应设()电路,以保证作业安全。

单选题下列关于推送线无岔区段说法正确的是()。A无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意

判断题办理允许推送作业后,车列未占用推送进路时,驼峰场可拉出YTA,关闭驼峰复示信号,到达场的推送进路经15s延时后解锁。A对B错

单选题关于到达场办理允许推送和允许允预推的下述说法正确的是()。A到达场要办理允许推送和允许预推作业时,不须得到驼峰场的同意,可直接办理推送进路。B到达场允许推送和允许预推的办理只要进路空闲即可办理。C到达场要办理允许推送须得到驼峰场的同意,办理允许预推直接办理,不须得到驼峰场同意。D到达场要办理允许推送和允许预推作业时,必须得到驼峰场的同意后,到达场才能建立进路。

填空题取消发车进路时,中岔和发车进路()解锁,当中岔区段有车占用时,应处于()状态。

单选题到达场开放推峰信号的时机是()。A驼峰场按下预推按钮B到达场按下允许推送按钮C到达场随时办理D驼峰场按下允许推送按钮

单选题办理允许推送作业后,车列未占用推送进路时,驼峰场可拉出YTA,关闭驼峰复示信号,到达场的推送进路经()延时后解锁A10sB20sC25sD30s

填空题到达场推送进路建立且车辆未占用推送进路时,驼峰场()应不能开放。

单选题进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时

填空题当推送车列占用到达场与驼峰场连接的无岔区段后且(),驼峰辅助信号机自动关闭。

判断题驼峰场与到达场之间的无岔区段有车占用时,两场均不能再向该区段办理进路。A对B错