名词解释题直线航行

名词解释题
直线航行

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性

船舶在指定航向上( )航行的能力称为船舶保向性。 A、保持定速B、保持直线C、稳定旋回D、三者均对

当双螺旋桨船的两螺旋桨以相同工况工作时,它门所产生的横向力相互抵消,有较好的直线航行能力。( ) 此题为判断题(对,错)。

在航行通告中,“NOTAMR”表示A.定期航行通告B.代替航行通告C.取消航行通告

对航行有危险情况的出现和变化的通知通常可分为( )。A.一级航行通告、二级航行通告和雪情通告B.雪情通告和二级航行通告、三级航行通告C.一级航行通告、二级航行通告和三级航行通告D.航行安全通告、一级航行通告和雪情航行通告

在航行通告中,“NOTAMC”表示().A、一般航行通告B、C系列航行通告C、代替航行通告D、取消航行通告

指出船舶稳定直线航行时,船体受力情况的正确说法是()A、浮力和重力的分布是对应且平衡的B、船体左右两舷水压力的分布是对应且平衡的C、船舶的总推力和总阻力作用于同一直线上,且推力大于阻力以维持稳定航行D、作用于船体的力没有获得全面的平衡

舶保持直线航行的性能称为()A、操纵性B、回转性C、航向稳定性D、转首性

游艇在匀速直线航行时所受的各种阻力之和应:()A、等于所受到的推力B、大于所受到的推力C、小于所受到的推力D、等于或小于所受到的推力

航行图中最基本、最普遍的助航图册是()。A、分道航行图B、航行参考图C、分道航行图和雷达航行参考图D、分道航行图和雷达航行参考图

航行图为了船舶在航行中使用方便,其制图的基本要求是().A、连接图上任意两点的直线为恒向线B、图形与地形相似C、AB都对D、AB都不对

自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A、制动舵角作用;S形航行轨迹B、制动舵角作用;直线航行轨迹C、消除航向静差;直线航行轨迹D、消除船舶摇摆;做圆周航行

证实“地圆学说”的航行是()。A、达·伽马的航行B、哥伦布的航行C、迪亚士的航行D、麦哲伦船队的航行

船舶以一定航速直线航行时为克服船舶阻力所需的功率称为()A、额定功率B、有效功率C、推动功率D、总功率

在航行通告中,“NOTAMR”表示()。A、二级航行通告B、定期航行通告C、代替航行通告

在航行通告中,“NOTAMR”表示:().A、二级航行通告B、定期航行通告C、代替航行通告D、取消航行通告

航行情报资料的临时资料主要用于:().A、发布航行资料的补充B、发布航行通告C、发布定期制航行通告D、发布航行资料的修订

判断题船舶在航道弯曲段航行,由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道,要求的宽度比直线段大。A对B错

单选题航行图为了船舶在航行中使用方便,其制图的基本要求是().A连接图上任意两点的直线为恒向线B图形与地形相似CAB都对DAB都不对

单选题舶保持直线航行的性能称为()A操纵性B回转性C航向稳定性D转首性

单选题船舶定向、定速航行,利用两物标方位定位,下列哪种情况说明观测船位是可靠的()。A观测船位成直线分布B船位间距与航时成正比C观测船位成曲线分布DA或B

单选题下表是12名宇航员航行前及航行后24小时的心率(次/分),问航行对心率有无影响。航行前76 71 70 61 80 59 74 62 69 72 84 63航行后93 68 65 65 93 78 83 79 98 78 90 60可选用何种统计方法分析?(  )A配对t检验B成组秩和检验C卡方检验D直线相关分析E成组t检验

单选题航行图中最基本、最普遍的助航图册是()。A分道航行图B航行参考图C分道航行图和雷达航行参考图D分道航行图和雷达航行参考图

单选题共轨型柴油机一般提供两种操作模式,经济性模式在()使用,选择NOx模式在()使用。A敏感海域航行/特殊航区航行B一般航区航行/特殊航区航行C特殊航区航行/敏感海域航行D机动航行/敏感海域航行

单选题匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应:().A等于所受到的推力B大于所受到的推力C小于所受到的推力D等于或小于所受到的推力

单选题船舶航行时下列哪种情况的出现,不必非得用柴油发电机替换掉轴带发电机运行()。A主机需要紧急倒车B由正常航行转为进出港工况C主机转速小范围波动D主机大幅度直线减速

单选题自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()A制动舵角作用;S形航行轨迹B制动舵角作用;直线航行轨迹C消除航向静差;直线航行轨迹D消除船舶摇摆;做圆周航行