舶保持直线航行的性能称为（）A、操纵性B、回转性C、航向稳定性D、转首性

舶保持直线航行的性能称为（）

  • A、操纵性
  • B、回转性
  • C、航向稳定性
  • D、转首性

相关考题：

船舶操纵性能由启、制动能力,航向稳定性,旋回性,追随性(或机动性)构成。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶操纵性不包括() A.耐波性B.回转性C.改向性D.航向稳定性
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船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则：A. 航向稳定性越好，旋回性越好B. 航向稳定性越好，旋回性越差C. 航向稳定性越差，旋回性越好D. 航向稳定性越差，旋回性越差
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IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?A.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B.旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C.旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D.旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能
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船舶操纵性是指______。A.航向稳定性和追随性B.船舶的变速运动性能C.船舶旋回性D.以上都是
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船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能，下列与船舶操纵性有关的是（）。A舷梯B侧推器C舵D挡浪板
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船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能，称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能；机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是（）.A舷梯B球鼻首C舵D锚
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衡量舰船操纵性的主要指标中不包括（）。A、惯性B、航向稳定性C、应舵性D、回转性
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超大型船的操纵性一般具有（）特征。A、旋回性好，航向稳定性好B、旋回性好，航向稳定性差C、旋回性差，航向稳定性好D、旋回性差，航向稳定性差
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船舶改变航行方向的快慢能力称为（）A、快速性B、旋回性C、稳定性D、航向机动性
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从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、转首性好
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船舶回转圈较小，则说明它的（）A、回转性能好B、航向稳定性好C、航向稳定性差D、A+B
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远洋船舶对操纵性的具体要求是（）A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、倒退性好
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船速对船舶操纵性的影响是船速越大（）。A、航向稳定性越好，旋回性越好B、航向稳定性越好，旋回性越差C、航向稳定性越差，旋回性越好D、航向稳定性越差，旋回性越差
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悬架与汽车哪些性能有关？（） Ⅰ）直线行驶稳定性 Ⅱ）舒适性 Ⅲ）制动稳定性 Ⅳ）操纵性A、Ⅰ，ⅡB、Ⅰ，Ⅱ，ⅣC、Ⅲ，ⅣD、全部
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单选题直航船舶对操舵改变航向的快速响应能力称为：（）A船舶保向性能B船舶旋回性能C初始回转性能D航向稳定性能
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单选题IMO船舶操纵性能基准指标包括下列哪些性能？（）A旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、摇摆性能B旋回性能、初始回转性能、航向稳定性能、保向性能C旋回性能、初始回转性能、偏转抑制性能、保向性能D旋回性能、追随性能、初始回转性能、偏转抑制性能
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单选题舶保持直线航行的性能称为（）A操纵性B回转性C航向稳定性D转首性
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单选题悬架与汽车哪些性能有关？（）Ⅰ直线行驶稳定性；Ⅱ舒适性；Ⅲ制动稳定性；Ⅳ操纵性AⅠ，ⅡBⅠ，Ⅱ，ⅣCⅢ，ⅣD全部
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单选题船舶保持和改变航向、航速和位置的能力，称为（）。A浮性B稳性C操纵性D快速性
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单选题远洋船舶对操纵性的具体要求是（）A操纵性好B回转性好C航向稳定性好D倒退性好
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单选题衡量舰船操纵性的主要指标中不包括（）。A惯性B航向稳定性C应舵性D回转性
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单选题船舶回转圈较小，则说明它的（）A回转性能好B航向稳定性好C航向稳定性差DA+B
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单选题从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）A操纵性好B回转性好C航向稳定性好D转首性好
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单选题船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。A旋回性能下降，航向稳定性也下降B旋回性变好，航向稳定性也变好C旋回性变好，航向稳定性下降D旋回性能下降，航向稳定性变好
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单选题船舶驶入浅水区时，浅水对船舶操纵性的影响是：（）A旋回性变差，航向稳定性变差B旋回性变差，航向稳定性提高C旋回性提高，航向稳定性变差D旋回性提高，航向稳定性提高
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单选题下列性能中不属于船舶操纵性的是（）。A航向稳定性B回转性C稳性D应舵性
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