单选题船舶抵港，驾驶台通知完车后，（）还应继续工作半小时以上。 ①主机 ②甲板机械 ③滑油 ④冷却水A①②B①③C①②③④D③④
单选题
船舶抵港，驾驶台通知完车后，（）还应继续工作半小时以上。 ①主机 ②甲板机械 ③滑油 ④冷却水
A
①②
B
①③
C
①②③④
D
③④
参考解析
解析：
到港后的工作：船舶抵港后，驾驶台通知完车后，主机停止工作，但滑油和冷却水应继续工作半小时以上，以保证机器的温度能较为均匀地逐步下降，其它系统可停掉。
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下列说法中，不正确的是______。A.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台;B.抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长;C.轮机部正午报告交换的内容不包括24小时主机平均转速D.AUT-0船舶，在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时，轮机长必须到机舱亲自指挥
下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时；Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电；Ⅲ船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验；Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。A、Ⅰ～ⅣB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅲ+Ⅳ
下列关于到港后的主机完车操作，正确的有（） ①带离合器的主推进装置，应松开离合器，停止螺旋桨转动，主机继续慢速运转一段停机 ②直接传动的主推进装置，停机后，起动独立主滑油泵，淡水泵继续运转一段时间A、仅①对B、仅②对C、①和②都对D、①和②都不对
关于开航前，机舱与驾驶台通讯沟通，以下哪句话是错误的（）。A、船长应提前48小时将预计开航时间通知轮机长，如停港时间不足48小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；B、开行前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船种、车钟、试舵等。C、主机冲车钱，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。D、待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。
单选题实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）A驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
单选题船长船舶到港前应做的准备工作包括（）。 Ⅰ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项； Ⅱ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验； Ⅲ．备妥各种船舶进口（港）申报单证； Ⅳ．及时了解靠泊时间以及工班安排情况。AⅡ～ⅣBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题船长在船舶到港前，应（）。 Ⅰ．及时、准确地向代理或港口当局发出到港预报和确报； Ⅱ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项； Ⅲ．通知有关人员对船舶有关设备进行全面检查和试验； Ⅳ．通知有关人员对主机进行停、倒车试验。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅢCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题下列有关轮机部说法中，不正确的是（）。A轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台；B抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长；C轮机部正午报告交换的内容不包括24小时主机平均转速DAUT-0船舶，在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时，轮机长必须到机舱亲自指挥
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
单选题下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。 Ⅰ因机械故障不能执行航行命令时； Ⅱ轮机部如调换发电机、并车或暂时停电； Ⅲ船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验； Ⅳ当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时。AⅠ～ⅣBⅠ+ⅡCⅡ+ⅢDⅢ+Ⅳ
单选题当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A紧急情况已消除B机舱人员立即撤离机舱C机舱人员在机舱待命D完车