简支梁桥恒载挠度控制，只能采用预拱度，使结构达到理想线形。()
专项检查包括桥梁基础沉降和墩台变位观测、上拱度测量、桥隧限界等。() 此题为判断题(对，错)。
上拱度、基础沉降测量应在恒载、气温比较恒定的夜间或()条件下进行。 A.白天B.阴天C.雨天D.雨雪天
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。
下列选项中,属于在模板、支架和拱架的施工预拱度设计时应考虑的有()。 A、支架、拱架基础受载后的沉降B、支架和拱架承受全部施工荷载弓起的弹性变形C、支架和拱架受温度影响发生的变形D、设计文件规定的结构预拱度E、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
为了减少环境误差，精密测量应在（）条件下进行.A、密闭B、恒温C、恒湿D、无尘
桥跨结构应预设上拱度，上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同，但（）相反。
为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
模板、支架和拱架施工预拱度应考虑下列因素（）A、设计文件规定的结构预拱度B、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形C、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形D、支架、拱架基础受载后的沉降
上拱度、基础沉降测量应在恒载、气温比较恒定的（）或（）条件下进行。
公路圬工拱桥采用（）作为拱轴线。A、合理拱轴线B、活载压力线C、恒载压力线D、恒载加一半活载压力线
实腹式拱桥的拱轴系数m值等于（）。A、拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比B、拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比C、拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比D、L/4截面与拱顶截面恒载集度之比
模板、支架和拱架的设计中应根据（）等因素设置施工预拱度。A、载户基础的沉降B、受载后杆件接头处的非弹性变形C、受载后的弹性变形D、结构预拱度的设计值E、受载后的稳定性
桥梁上部结构逐孔施工在进行预拱度理论值的计算时，主要考虑（）。A、钢箱的弹性变形B、恒载C、活载D、混凝土梁产生的弹塑性变形E、支点沉降
当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。
在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
拱轴系数m是指拱脚恒载集度与（）的比值，m愈大，拱轴线在拱脚处（）。
单选题普通钢筋混凝土受弯构件预拱度值为：（）A恒载挠度；B恒载＋活载挠度；C活载挠度；D恒载＋1/2活载挠度。
填空题当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。
填空题预拱度的设置：当由恒载及静活载引起的竖向挠度等于或小于（）或跨度的（）时，可不设预拱度。
填空题桥跨结构应预设上拱度，上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形状基本相同，但（）相反。
单选题公路圬工拱桥采用（）作为拱轴线。A合理拱轴线B活载压力线C恒载压力线D恒载加一半活载压力线
单选题实腹式拱桥的拱轴系数m值等于（）。A拱顶恒载集度与拱脚恒载集度之比B拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比C拱脚恒载集度与L/4截面恒载集度之比DL/4截面与拱顶截面恒载集度之比
多选题桥梁上部结构逐孔施工在进行预拱度理论值的计算时，主要考虑（）。A钢箱的弹性变形B恒载C活载D混凝土梁产生的弹塑性变形E支点沉降
填空题拱轴系数m是指拱脚恒载集度与（）的比值，m愈大，拱轴线在拱脚处（）。
多选题模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。A载户基础的沉降B受载后杆件接头处的非弹性变形C受载后的弹性变形D结构预拱度的设计值E受载后的稳定性
判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A对B错