判断题列控中心对列车在区间的走行进行三点逻辑检查,对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警,并采取必要的防护措施。A对B错

判断题
列控中心对列车在区间的走行进行三点逻辑检查,对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警,并采取必要的防护措施。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在区间发生占用丢失报警的列车完整到达前方站,区间逻辑检查报警仍未解除,根据电务人员登记的“该闭塞分区电务设备正常”,确认区间空闲后,应()。 A.人工解锁逻辑检查报警B.关闭逻辑检查报警功能C.恢复正常行车D.按站间组织行车

CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS£­2级功能。() 此题为判断题(对,错)。

列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认。

列控中心对列车在区间的走行进行三点逻辑检查,对轨道电路占用、出清、非正常逻辑进行判断和报警,并采取必要的防护措施。

CTC维护终端能够进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能。

CTCS-3级列控系统,()实现列车占用检查。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心

在CTC单站画面上,列控区间占用逻辑检查功能指示灯有几种颜色,分别什么含义?

列控系统的主要作用是()。A、对列车驾驶进行防护B、实现列车间隔防护C、对列车进行超速防护D、实现列车自动报站功能

当继电式逻辑检查电路判断闭塞分区出现占用丢失时,继电式逻辑检查()对该闭塞分区进行安全防护。A、自动B、手动C、不能D、2分钟后

区间改方应符合(),保证相邻车站不处于敌对运行方向。A、行车许可命令B、轨道电路占用、出清、非正常逻辑C、故障—安全原则D、临时限速信息

中心CTC无权进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能。

采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路,需列车调度员(车站值班员)通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,命令按先验证后执行的顺序下达,验证成功有限期为()秒,超过该周期视为未验证A、10B、15C、30D、60

具备列控区间占用逻辑检查的区段,列控中心重启后,区间占用逻辑检查功能会自动开启。

判断题自动闭塞区间,发现轨道电路占用红光带消失时,应按列车占用丢失规定进行处置。A对B错

判断题列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,办理辅助改方后,该区段空闲。A对B错

判断题列控区间逻辑检查功能开启后,当区间有“失去分路”状态区段时,可通过联锁对该区段进行无车确认。A对B错

判断题利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。A对B错

单选题CTCS-3级列控系统,()实现列车占用检查。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心

判断题具备列控区间占用逻辑检查的区段,列控中心重启后,区间占用逻辑检查功能会自动开启。A对B错

判断题旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护。A对B错

判断题CTC维护终端能够进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能。A对B错

判断题单班单司机值乘的列车区间被迫停车时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。A对B错

单选题采用列控中心区间占用逻辑检查功能的线路,需列车调度员(车站值班员)通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,命令按先验证后执行的顺序下达,验证成功有限期为()秒,超过该周期视为未验证A10B15C30D60

问答题在CTC单站画面上,列控区间占用逻辑检查功能指示灯有几种颜色,分别什么含义?

单选题区间改方应符合(),保证相邻车站不处于敌对运行方向。A行车许可命令B轨道电路占用、出清、非正常逻辑C故障—安全原则D临时限速信息

判断题中心CTC无权进行开启、关闭列控区间占用逻辑检查功能。A对B错

判断题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。A对B错