单选题在计算最小倾覆力矩值时应进行（）的修正。A船舶稳性消失角B自由液面和甲板浸水角C船舶横摇角和进水角D船舶横倾角和甲板浸水角
单选题
在计算最小倾覆力矩值时应进行（）的修正。
A
船舶稳性消失角
B
自由液面和甲板浸水角
C
船舶横摇角和进水角
D
船舶横倾角和甲板浸水角
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解析：
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对于砌体结构中的过梁和挑梁，下列说法正确的是（ ）。A.对于砖砌体，当过梁上墙体高度大于洞口净跨时，应按高度为的墙体均布自重计算过梁的荷载B.圈梁兼作过梁时，圈梁构造钢筋可直接作为过梁部分的钢筋C.在进行挑梁受弯承载力计算时，可取其最大弯矩设计值等于其倾覆力矩设计值D.在进行挑梁抗倾覆验算时，要求抗倾覆荷载大于倾覆荷载
在其他条件都一样的情况下，在整体性相对较好的岩体（简称“前者”）和较松散的堆积体（简称“后者”）中分别形成两个滑坡体。在滑坡推力总合力大小和作用方向及滑体厚度都相同时，若将这两个滑坡的下滑推力对抗滑挡墙所产生的倾覆力矩进行比较，其结构应最符合（）。A、前者的倾覆力矩小于后者的倾覆力矩B、前者的倾覆力矩大于后者的倾覆力矩C、二者的倾覆力矩相等D、二者的倾覆力矩大小无法比较
下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（ ）。A、计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B、计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D、计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
单选题下面关于砌体结构中挑梁进行倾覆验算时，正确的是（ ）。A计算倾覆力矩时采用荷载设计值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载标准值B计算倾覆力矩时采用荷载标准值，而计算抗倾覆力矩时采用荷载设计值C计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载标准值D计算倾覆力矩和抗倾覆力矩时都采用荷载设计值
单选题有关船舶动稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功D动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功
单选题在其他条件都一样的情况下，在整体性相对较好的岩体（简称“前者”）和较松散的堆积体（简称“后者”）中分别形成两个滑坡体。在滑坡推力总合力大小和作用方向及滑体厚度都相同时，若将这两个滑坡的下滑推力对抗滑挡墙所产生的倾覆力矩进行比较，其结构应最符合（ ）。[2008年真题]A前者的倾覆力矩小于后者的倾覆力矩B前者的倾覆力矩大于后者的倾覆力矩C二者的倾覆力矩相等D二者的倾覆力矩大小无法比较
单选题提高船舶最小倾覆力矩可以提高船舶的安全性，以下哪些措施不能提高船舶最小倾覆力矩？（）A降低船舶重心高度B增加干舷C增加船宽D减小船舶进水角