辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次()前各部运用技术状态良好。 A.段修B.厂修C.辅修D.相应修程
按现车检修周期标记扣修辅修车,当各级修程在1个月内同时到期时须做()。 A.高级修程B.低级修程C.中级修程D.无要求
各级修程的周期．应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最长期限确定。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修
辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次（）前各部运用技术状态良好。A、段修B、厂修C、辅修D、相应修程
机车的修程和周期应根据其（）、运用条件、实际技术状态和一定时期的生产技术水平来确定其检修修程和周期，以保证机车安全可靠地运用。
机车修程一般为I级修、II级修和III级修三大修程。
机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程间保证安全运用的（）确定。
机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修
机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程问保证安全运用的（）确定。
按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做（）。A、高级修程B、低级修程C、中级修程D、无要求
机车的修程和周期应根据其构造特点、走行公里、实际技术状态和一定时期的生产技术水平来确定其检修修程和周期，以保证机车安全可靠地运用。
填空题机车各级修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其（）状态的机车零部件，在两次修程间保证安全运用的最短期限确定。
填空题机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程间保证安全运用的（）确定。
填空题机车各级检修修程的周期，应按非经该修程不足以恢复其基本技术状态机车零部件，在两次修程问保证安全运用的（）确定。
填空题内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
单选题辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次（）前各部运用技术状态良好。A段修B厂修C辅修D相应修程
单选题按现车检修周期标记扣修辅修车，当各级修程在1个月内同时到期时须做（）。A高级修程B低级修程C中级修程D无要求
填空题机车的修程和周期应根据其（）、运用条件、实际技术状态和一定时期的生产技术水平来确定其检修修程和周期，以保证机车安全可靠地运用。
判断题机车的修程和周期应根据其构造特点、走行公里、实际技术状态和一定时期的生产技术水平来确定其检修修程和周期，以保证机车安全可靠地运用。A对B错