CTCS-3级列控系统点式设备主要传送（）信息。A、限速B、距离C、分相区D、定位
CTCS-2级车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。A、限速B、控车C、信号D、实时
CTCS3-300H列控车载系统工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得（）监控列车运行。A、CTCS-2B、CTCS-3C、行车许可D、定位信息
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。
CTCS-3级列控系统中，计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息（）A、信号机状态信息B、轨道电路状态信息C、进路状态信息D、联锁机状态信息
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路／轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息
CTCS-3级列控系统中，RBC采用列车最近定位应答器（LRBG）的相对距离方式，分别独立描述各处限速信息。
在CTCS-3级列控系统中，RBC根据从联锁系统获得的（）信息，从车载设备获得的（）信息、以及接收到的股道占用、临时限速等信息生成列车控制命令。
RBC根据来自车载设备、联锁设备、临时限速服务器等的输入信息，制作列车控制信息。
CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A、计算机B、列控中心C、地面D、RBC
RBC系统能根据从联锁获得的信号授权（SA）和从列车获得的信息，向列车发送（）。A、行车许可B、控车模式C、位置报告D、列车数据
CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
无线闭塞中心（RBC）具备（）功能。A、RBC系统实现列车的注册与注销，并接收来自列车的位置报告和列车数据B、RBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求，接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求C、RBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性，使列车不减速通过RBC-RBC边界D、RBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息，向列车发送加速许可
多选题CTCS3-300H列控车载系统工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得（）监控列车运行。ACTCS-2BCTCS-3C行车许可D定位信息
填空题CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行。
判断题CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。A对B错
多选题RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A进路／轨道区段状态信息B临时限速信息C列控车载设备发送的状态信息D前行列车发送的位置信息
单选题CTCS-3级列控系统中，计算机联锁向无线闭塞中心RBC主要传输以下哪项信息（）A信号机状态信息B轨道电路状态信息C进路状态信息D联锁机状态信息
单选题CTCS-2级车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。A限速B控车C信号D实时
单选题RBC系统能根据从联锁获得的信号授权（SA）和从列车获得的信息，向列车发送（）。A行车许可B控车模式C位置报告D列车数据
单选题CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。AJT-C系列机车信号B轨道C车载设备D无线
多选题无线闭塞中心（RBC）具备（）功能。ARBC系统实现列车的注册与注销，并接收来自列车的位置报告和列车数据BRBC系统接受运行于CTCS-3级的列车转换至CTCS-2级运行的请求，接受运行于CTCS-2级下的CTCS-3级列车的注册请求CRBC系统保证通过RBC-RBC边界的列车获得MA的一致性，使列车不减速通过RBC-RBC边界DRBC系统根据从联锁获得的进路、轨道区段占用等信息以及从列车获得的状态信息，向列车发送加速许可
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
判断题CTCS-3级列控系统中，RBC采用列车最近定位应答器（LRBG）的相对距离方式，分别独立描述各处限速信息。A对B错