CTCS-3级列控系统中,RBC采用列车最近定位应答器(LRBG)的相对距离方式,分别独立描述各处限速信息。

CTCS-3级列控系统中,RBC采用列车最近定位应答器(LRBG)的相对距离方式,分别独立描述各处限速信息。


相关考题:

CTCS-3级列控系统是采用()生成运行许可。A、有源应答器B、无线闭塞中心(RBC)C、列控中心D、无源应答器

()列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级

CTCS-3级列控系统,()实现列车占用检查。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心

CTCS-3级列控系统,()实现列车定位。A、轨道电路B、应答器C、无线闭塞中心D、列控中心

CTCS-3级列控系统中,应答器的作用是实现列车占用检查。

()是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心(RBC)

CTCS-3级列控系统中,应答器的作用是实现列车()A、联锁B、检查C、定位D、编组

CTCS-2级列控系统结构中包括()。A、车载设备B、列控中心C、应答器D、RBC

()级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。A、CTCS-2B、CTCS-1C、CTCS-0D、CTCS-3

CTCS-3级列控系统是基于()的列车运行控制系统。

无线闭塞中心(RBC)与车载设备之间通过()传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。

CTCS-3级列控系统包括()设备和车载设备。A、计算机B、列控中心C、地面D、RBC

CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。

应答器在CTCS-3级列控系统中,主要功能特点是()A、与CTCS-2级基本一致B、发送线路固定信息C、发送可变信息D、起定位作用

()列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级

判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A对B错

单选题CTCS-3级列控系统中,应答器的作用是实现列车()A联锁B检查C定位D编组

单选题CTCS-3级列控系统,()实现列车定位。A应答器B无线闭塞中心C列控中心D轨道电路

单选题CTCS-3级列控系统,()实现列车占用检查。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心

单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现(),并具备CTCS-2级功能。A列车校时B列车超速防护C列车定位D列车信息传递

单选题CTCS-3级列控系统是采用()生成运行许可。A有源应答器B无线闭塞中心(RBC)C列控中心D无源应答器

单选题CTCS-3级列控系统中,()的作用是实现列车定位。A联锁B轨道电路C应答器D车载MT

单选题()是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心(RBC)

判断题CTCS-3级列控系统中,应答器的作用是实现列车占用检查。A对B错

判断题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能。A对B错

判断题CTCS-3级列控系统中,RBC采用列车最近定位应答器(LRBG)的相对距离方式,分别独立描述各处限速信息。A对B错