多选题下列属于敌对进路的是()。A同一到发线上对向的列车进路与调车进路B同一到发线上对向的列车进路与列车进路C同一咽喉区内对向重叠的调车进路D同一到发线上对向的调车进路与调车进路

多选题
下列属于敌对进路的是()。
A

同一到发线上对向的列车进路与调车进路

B

同一到发线上对向的列车进路与列车进路

C

同一咽喉区内对向重叠的调车进路

D

同一到发线上对向的调车进路与调车进路


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

6502电气集中,执行组电路中,第8网路线检查的基本联锁条件是()。 A、道岔位置正确,进路空闲B、道岔位置正确,敌对进路未建立C、进路空闲,敌对进路未建立,信号正常D、道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立

下列不属于进路建立的前提条件的是()A、轨道区段空闲B、敌对进路未建立C、道岔位置正确D、无线网卡功率正常

敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。

下列不属于进路锁闭检查条件的是()。A、进路上各区段空闲B、进路上道岔位置正确且锁闭C、本咽喉敌对进路未建立D、迎面咽喉敌对进路未建立

哪些进路为敌对进路?对敌对进路有什么要求?

下列不属于进路组成的是()。A、主进路B、保护区段C、敌对进路D、侧面防护

敌对进路指在联锁范围内的固定进路,如果不能以()分开敌对关系的都是敌对进路。

抵触进路是();敌对进路是()。

进站信号机外方列车制动距离内接车方向为6‰的下坡道时,下列不属于接车进路的敌对进路是()。A、对方咽喉的接车进路B、对方咽喉的调车进路C、同一到发线顺向的发车进路D、对方咽喉的发车进路

同一到发线上对向的调车进路与调车进路属于敌对信号。

同一到发线上对向的调车进路属于敌对进路。

向同一无岔区段排列两条相对的调车进路为()。A、敌对进路B、非敌对进路C、抵触进路D、平行进路

什么是敌对进路?

下列()三项是关于敌对进路的正确说法。A、两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B、不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C、同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D、同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路

同一到发线上对向调车进路不属于敌对进路。

6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是()。A、道岔位置正确,进路空闲。B、道岔位置正确,敌对进路未建立。C、进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。D、道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。

填空题敌对进路指在联锁范围内的固定进路,如果不能以()分开敌对关系的都是敌对进路。

判断题同一到发线上对向的调车进路属于敌对进路。A对B错

单选题下列不属于进路组成的是()。A主进路B保护区段C敌对进路D侧面防护

问答题哪些进路为敌对进路?对敌对进路有什么要求?

填空题抵触进路是();敌对进路是()。

单选题下列不属于进路锁闭检查条件的是()。A进路上各区段空闲B进路上道岔位置正确且锁闭C本咽喉敌对进路未建立D迎面咽喉敌对进路未建立

单选题6502电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

单选题6502型电气集中控制台只有在()的情况下,才准许锁闭进路。A道岔位置正确,进路空闲,未建立敌对进路B道岔位置不正确,进路空闲,未建立敌对进路C道岔位置正确,进路有车占用,未建立敌对进路D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路已建立

单选题下列不属于进路建立的前提条件的是()A轨道区段空闲B敌对进路未建立C道岔位置正确D无线网卡功率正常

判断题敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。A对B错

单选题6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是()。A道岔位置正确,进路空闲。B道岔位置正确,敌对进路未建立。C进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。D道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。

多选题下列()三项是关于敌对进路的正确说法。A两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路B不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。C同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路D同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路