当车钩处于（）状态，对中气缸排气使车钩自动对中。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态
上作用式车钩的提钩特点有（）。A、提钩时，要弯腰B、提钩时，不弯腰C、手握钩提杆，当两车钩在“压钩”状态下时向上提D、手握钩提杆，先将其抬出钩杆座槽，当两车钩在“压钩”状态时向上提E、车钩提开后，一般不能马上松手
对于半永久牵引杆下列说法中正确的是（）A、自动机械连接B、自动气路连接C、自动电路连接D、可遥控解钩E、可手动解钩
CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A、手动解钩装置无损坏和零件缺失B、拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C、联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D、用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构
对于半自动车钩下列说法中正确的是A、自动机械连接B、自动气路连接C、人工电路连接D、可遥控解钩E、可手动解钩
330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
330型车钩主要由钩体、（）中心销等组成A、解钩手柄B、连挂杆C、钩舌D、回复弹簧E、碟簧
车钩装置所谓第二次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。A、中心销B、钩锁铁C、钩推铁D、钩提杆
司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭
车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A、正在自动解钩时B、正在连接时C、正在待挂时D、正在手工解钩时
能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A、解钩阀B、司机室解钩按钮C、解钩绳D、人工推拉
手动解钩时只要将解钩杆扳开（）度即可。（《北京城市铁路电动车辆培训教材》3-2）（DKZ13、DKZ15除外）。A、30B、40C、50D、15
（）是按功能需要设计成的不规则几何形状，设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌，以及与钩舌板连杆连接的定位槽、钩嘴等，是车钩实现动作的关键零件。A、壳体B、心轴C、钩舌板D、解钩风缸
（）线圈将被SIBASKLIP所检测。A、A车车钩联挂好/解钩行程开关B、B车车钩联挂好/解钩行程开关C、C车车钩联挂好/解钩行程开关D、列车末端继电器
单选题CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A正在自动解钩时B正在连接时C正在待挂时D正在手工解钩时
多选题对于半自动车钩下列说法中正确的是A自动机械连接B自动气路连接C人工电路连接D可遥控解钩E可手动解钩
单选题手动解钩时只要将解钩杆扳开（）度即可。A30B40C50D15
多选题能实现全自动车钩解钩方式有哪些（）。A解钩阀B司机室解钩按钮C解钩绳D人工推拉
单选题对于半永久牵引杆下列说法中正确的是（）A自动机械连接B自动气路连接C自动电路连接D可遥控解钩E可手动解钩
填空题330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
判断题司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态A对B错
单选题司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A待挂B解钩C闭锁D开闭
多选题CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩如何进行手动解钩装置测试？（）A手动解钩装置无损坏和零件缺失B拉动解钩手柄，直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作C联挂机构能运动自如，无松弛或阻塞D用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆，以释放联挂机构