临修车钩缓冲装置检查开锁试验:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()。 A.219mmB.245mmC.248mmD.250mm
车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。 A.219B.210C.200D.190
机车、车辆的换长计算,应以车辆前后()之间距离为准。 A、两车钩闭锁位钩舌内侧面B、车钩开锁位钩舌外侧面C、两车钩全开位钩舌内侧面D、车钩全开位钩舌外侧面
临修车钩缓冲装置检查开锁试验:13号车钩装用13号钩舌时车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于()。 A.219mmB.245mmC.248mmD.250mm
机车、车辆的换长计算,应以车辆前后两()之间距离为准。 A、车钩闭锁位钩舌内侧面B、车钩开锁位钩舌外侧面C、车钩全开位钩舌内侧面D、车钩全开位钩舌外侧面
当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。A、临时抢扳车钩B、损坏钩舌和钩锁铁C、扳钩重挂D、容易造成溜车“射箭”E、车钩损坏
车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A、550B、330C、220D、360
车钩的连挂有（）种状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、半连挂
W03是（）A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒
330型密接式车钩内部由钩舌、（）、（）、解钩装置等构成。车钩有待连挂位和全开位两种状态。
330型车钩主要由钩体、（）中心销等组成A、解钩手柄B、连挂杆C、钩舌D、回复弹簧E、碟簧
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
17型车钩开锁检查时，用手扳动钩舌鼻部，钩舌不能转动到全开位。
25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。A、闭锁B、开锁C、全开
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A、正在自动解钩时B、正在连接时C、正在待挂时D、正在手工解钩时
车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。A、219B、210C、200D、190
单选题CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A正在自动解钩时B正在连接时C正在待挂时D正在手工解钩时
填空题车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
名词解释题25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
单选题半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A550B330C220D360
多选题柴田式密接车钩由（）组成。A钩头B钩舌C解钩风缸D钩身
多选题330型车钩主要由钩体、（）、中心销等组成。A解钩手柄B连挂杆C钩舌D回复弹簧E碟簧