以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。A.待连挂状态B.连挂状态C.待解钩状态D.解钩状态
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。此题为判断题(对，错)。
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时,车钩处于()。 A.闭锁位B.开锁位C.半闭锁位
车钩的连挂有()种状态。 A.待挂B.连挂C.解钩D.半连挂
当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。A、排气B、充气C、放气D、漏气
当解钩风管始终处于连通状态，由司机操纵电磁阀控制管路的通、断达到（）的目的。A、解钩B、连挂C、自动解钩或连挂D、对中
当车钩处于（）状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
当车钩处于连挂状态时，对中气缸（），车钩可自由转动。A、排气B、充气C、封闭D、漏气
当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。A、待挂B、连挂C、试拉D、解钩
车钩处于待连挂状态和完全连挂状态时，车钩处于（）。A、闭锁位B、开锁位C、半闭锁位
车钩的连挂有（）种状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、半连挂
W03是（）A、半自动车钩的解钩盒B、自动车钩的解钩盒C、半自动车钩的连挂盒D、自动车钩的连挂盒
司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时，左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回，且联挂机构应被解钩气缸送至（）位置。A、待挂B、解钩C、闭锁D、开闭
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。A、待连挂状态B、连挂状态C、待解钩状态D、解钩状态
自动车钩车钩锁具有三个工作位置：（）；连挂位置；解钩位置.
CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧（）处于较小拉伸状态。A、正在自动解钩时B、正在连接时C、正在待挂时D、正在手工解钩时
车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
当车钩处于连挂状态时，对中气缸排气，车钩可自由转动。
机械钩头的（）状态时，钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
单选题以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。A待连挂状态B连挂状态C待解钩状态D解钩状态
单选题W03是（）A半自动车钩的解钩盒B自动车钩的解钩盒C半自动车钩的连挂盒D自动车钩的连挂盒
多选题车钩的连挂有（）种状态。A待挂B连挂C解钩D半连挂
判断题摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。A对B错
多选题列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。A待挂B连挂C试拉D解钩