在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热
关于润滑系统管理中，______是错误的。A.备车时，应开动滑油泵B.滑油压力过低时，将会使轴承磨损C.滑油温度过高时，易使滑油氧化D.停车后，应立即停止滑油泵运转
在冬季低温下启动发动机时，为了保证启动时滑油的粘度负荷要求，可以采用（）滑油的方法，适当地（）滑油粘度.A、利用热空气加热，减小B、汽油冲淡，减小C、利用热空气加热，增大D、汽油冲淡，增大
对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）A、除去滑油中的杂质B、降去滑油中的水分C、对滑油加热D、A和B
下列关于润滑系统管理中（）说法是错误的。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车时，应立即停止滑油泵运转
在摊铺机上对熨平板加热方式有燃油加热，其使用（）加热。A、汽油B、机油C、液压油D、柴油
在燃油进入HMU之前，以下哪些部件对燃油进行加热（）.A、IDE滑油冷却器B、滑油/燃油热交换器C、伺服燃油加热器D、以上都对
关于润滑系统管理中，（）是错误的。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转
备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环，完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。
备车中的压油是通过（）将润油送到柴油机的各润滑部位。A、轴带滑油泵B、独力滑油泵或手摇滑油泵C、轴带滑油泵或注油器D、人工加油
主机曲轴箱滑油的粘度变化范围超过新滑油的（）时，应换油。A、±10%B、±20%C、±25%D、±30%
关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）A、功率小于5kW的常不设滑油泵B、曲轴箱中都应设滑油加热器C、天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热D、天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电
下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。A、备车时，应开动滑油泵B、滑油压力过低时，将会使轴承磨损C、滑油温度过高时，易使滑油氧化D、停车后，应立即停止滑油泵运转
柴油主机备车中的暖机工作包括（）。 ①冷却水加热 ②进气道中空气预热 ③燃油预热 ④滑油预热A、①②B、②③C、③④D、①④
按工序控制点要求，下列哪项属于主机滑油管系串油过程中需检查的项目。（）A、管路连接正确性B、串油所用磁铁C、串油所用油的加热温度D、串油所用油的油号
单选题滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅠ+ⅣDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题下列关于润滑系统管理中的说法，错误的是（）A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转
单选题下列关于润滑系统管理中说法错误的是（）。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转
单选题下列关于润滑系统管理中（）说法是错误的。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车时，应立即停止滑油泵运转
单选题主机曲轴箱滑油的粘度变化范围超过新滑油的（）时，应换油。A±10%B±20%C±25%D±30%
单选题对主机循环柜滑油进行分离和目的是（）A除去滑油中的杂质B降去滑油中的水分C对滑油加热DA和B
单选题主机曲轴箱滑油的粘度变化范围超过新滑油（）时应换油.A±10%B±20%C±25%
单选题滑油系统预热的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加热；Ⅱ.电加热；Ⅲ.分油机分油加热；.Ⅳ.热水加热AⅠ+ⅡBⅠ+ⅣCⅠ+ⅢDⅠ+Ⅲ+Ⅳ
判断题备车时起动滑油泵使滑油进入系统循环，完车后应使滑油泵继续运转十分钟以上。A对B错
单选题关于活塞式制冷压缩机的以下说法中错误的是（）。A功率小于5kW的常不设滑油泵B曲轴箱中都应设滑油加热器C天冷时长期停用后启动，应提前使滑油加热器通电加热D天冷自动停车时滑油加热器自动通电，启动时自动断电