在冬季低温下启动发动机时,为了保证启动时滑油的粘度负荷要求,可以采用()滑油的方法,适当地()滑油粘度.A、利用热空气加热,减小B、汽油冲淡,减小C、利用热空气加热,增大D、汽油冲淡,增大

在冬季低温下启动发动机时,为了保证启动时滑油的粘度负荷要求,可以采用()滑油的方法,适当地()滑油粘度.

  • A、利用热空气加热,减小
  • B、汽油冲淡,减小
  • C、利用热空气加热,增大
  • D、汽油冲淡,增大

相关考题:

选择润滑油的标准是什么()。 A.在冬季工作的摩擦零件选择粘度小和凝固点高的润滑油B.在高速轻负荷工况下选择粘度小的润滑油C.在低速重负荷工况下,选择粘度大的润滑油D.在夏季工作或受冲击负荷及往复运动的摩擦零件表面,应选择粘度大的润滑油

在冬季工作时发动机启动以后就可以高负荷工作。

发动机滑油箱,为什么需要膨胀空间()A、为了消除滑油中的泡沫B、为了滑油的膨胀和收集泡沫C、为了保证滑油的重力供油D、为了滑油箱的适当通气

发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是().A、滑油粘度大,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;B、滑粘度小,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;C、滑油粘度越大,冷却越好D、滑油粘度越小,油膜越强

选择润滑油的标准是什么()A、在高速轻负荷工况下选择粘度小的润滑油B、在低速重负荷工况下,选择粘度大的润滑油C、在冬季工作的摩擦零件选择粘度小和凝固点低的润滑油D、在夏季工作或受冲击负荷及往复运动的摩擦零件表面,应选择粘度小的润滑油。

对于滑动轴承,在高负荷下为了保证油膜的必要厚度,应选用粘度()的润滑油。A、较低B、没有要求C、较高D、无法确定

冬季开车,油系统启动时,如没有加热,油温低,粘度大,过滤网易堵。

发动机润滑油在低温下的起动性,泵可送性都与其()有关。A、低温粘度B、干点C、倾点D、粘度指数

压风机冬季启动时,由于油的粘度加大给启动带来一定困难,应注意做好防冻工作,特别是气路中的各种阀类。

在低温环境下启动柴油机时应采取低温启动措施,下面属于低温启动措施的是()。A、空气加压B、冷却水预热C、润滑油降温D、冷却水预冷

低温条件下汽油发动机冷启动困难的原因有()等。A、燃油雾化性差B、燃油低温流动性差C、蓄电池输出功率下降D、润滑油粘度大

活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时"奔油"C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油粘度,便于启动B、防止启动时“奔油C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

冷启动喷嘴是为改善发动机低温启动性能而设置的,在发动机冷态启动时,提供()的混合气,以利启动发动机

冷启动喷嘴是为改善发动机低温启动性能而设置的,在发动机冷态启动时,提供较浓的混合气,以利启动发动机

冬季启动发动机时应加热水预热发动机,加注启动液启动发动机。

冬季启动发动机时应加热水预热发动机,加注()启动发动机。

柴油发动机低温启动时必须先预热再启动。

电控柴油发动机冬季难启动时加大油门就可以了。

在冬季低温下起动发动机时,为了保证起动时滑油的粘度符合要求,可以采用()A、汽油冲淡滑油的方法,适当地减小滑油粘度B、加入热滑油,适当地减小滑油粘度C、加入热汽油,适当地减小滑油粘度

在保证发动机各工况都能良好润滑的条件下,选用()的润滑油,可以降低磨损,节约发动机用油。A、凝点较高B、凝点较低C、粘度较小D、粘度较大

为了保证发动机在冬季迅速启动,即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热,也可对发动机润滑油,冷却水进行预热。

单选题冬季使用蓄电池时,特别是冷启动发动机时,应进行预热,且每次启动时间不应超过()。A5sB10sC15sD20s

单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A降低滑油黏度,便于启动B防止启动时“奔油”C提高吸气过热度D防止冬季滑油凝固

单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()。A降低滑油黏度,便于启动B防止启动时“奔油”C提高吸气过热度D防止冬季滑油凝固

单选题现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了:().A降低滑油粘度,便于启动B防止启动时“奔油“C提高吸气过热度D防止冬季滑油凝固