判断题EGR系统是将适量废气重新引入气缸燃烧，从而提高气缸的最高温度。A对B错

判断题
EGR系统是将适量废气重新引入气缸燃烧，从而提高气缸的最高温度。
A

对

B

错

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EGR率等于()和()的比率。 A、再循环的废气量B、吸入气缸的进气量C、排出气缸的废气量D、再循环废气量+吸入气缸的空气量
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燃烧室中表面温度最高的部件是()A.排气阀B.气缸套C.气缸盖D.活塞
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EGR系统是将部分废气引到气缸内，从而可降低（）的排放量。A、CO；B、HC；C、CO2；D、NO
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燃烧室中表面温度最高的部件是（）A、排气阀B、气缸套C、气缸盖D、活塞
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整个燃气轮机中，温度最高的部件是：（）。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室
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发动机是由机体组和两大机构及五大系统组成，其中配气机构的功能是（）。A、吸入混合气进入气缸和把燃烧后的废气排出气缸B、向气缸提供混合气并负责把燃烧后的废气排出C、按规定时刻点燃气缸中的被压缩的混合气D、有减少摩擦阻力和磨损，还具有冷却和密封的作用
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下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压
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内燃机是将液体或气体燃料引入气缸内燃烧，通过燃气膨胀从而直接输出机械功。（）
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废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。
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康明斯冷却式EGR系统可以降低气缸内（）A、压力B、体积C、温度D、氧浓度
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内部EGR：通过不充分排气以增大滞留在气缸内的（）来实现EGR的效果的方式，（）决定于配气相位重叠角，角度（），残余废气的量也增加。
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燃烧室温度、压力提高，气缸紊流加强，熄火厚度均（）。
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残余废气系统数是进气过程结束时，气缸内残余废气量与气缸内气体总质量之比。
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废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放。
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废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”
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将部分废气重新引入气缸进行燃烧的装置称为（）。
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EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
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填空题废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入（），并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低（）的一种有效方法。
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填空题EGR系统是将部分废气引到气缸内，是为了减少汽车尾气中（）有害气体的含量。
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单选题下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxBEGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxCEGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧DEGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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单选题整个燃气轮机中，温度最高的部件是：（）。A压气机气缸B透平气缸C透平动叶D燃烧室
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单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。ACO的排放量BHC的排放量CNOx的排放量
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判断题废气通过EGR阀进气歧管进入燃烧室，以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放。A对B错
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单选题燃烧室中表面温度最高的部件是（）A排气阀B气缸套C气缸盖D活塞
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