判断题滑块凸轮式差速器结构复杂、加工要求性高,摩擦件磨损较小。A对B错

判断题
滑块凸轮式差速器结构复杂、加工要求性高,摩擦件磨损较小。
A

B


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测量时一般选择零件上()作为测量基准面。 A、磨损较轻的较大加工表面B、磨损较轻的较小加工表面C、磨损较重的较大加工表面D、磨损较重的较小加工表面

滚动螺旋传动改善了滑动螺旋传动的如下缺点()A、摩擦力大、结构复杂、效率低B、摩擦力大、易磨损、效率低C、易磨损、结构复杂、效率低D、易磨损、摩擦力大、结构复杂

齿轮式泵的结构简单,但要求精度高,制造复杂。A对B错

汽车上常用的防滑差速器有强制锁止式和()两大类。A、摩擦片式B、滑块凸轮式C、自锁式D、托森式

当汽车一侧驱动轮打滑无牵引力时,驾驶员将从主减速器传来的转矩全部分配给另一侧的驱动轮上,这种差速器称为()。A、强制锁止式差速器B、行星齿轮差速器C、滑块凸轮式高摩擦差速器D、牙嵌式自由轮差速器

齿轮式泵的结构简单,但要求精度高,制造复杂。

液压操动机构的缺点是()。A、结构比较复杂B、零部件加工要求高C、对合闸电源要求高D、动作平稳性差

整体式凸模的特点有()。A、结构简单B、制造成本低C、互换性高D、适合形状复杂的零件

以下零件哪些不适合数控加工?()A、形状复杂加工精度要求高B、复杂曲线曲面C、工序集中的零件D、完全靠找正定位来保证加工精度的零件

数控加工适宜于形状复杂且精度要求高的零件加工。

滚动导轨与滑动导轨相比,它具有()A、磨损小,定位精度高,抗震性高,结构复杂B、磨损小,定位精度高,抗震性差,结构复杂C、磨损小,定位精度低,抗震性高

机械密封缺点结构复杂、加工()、安装技术要求高、材料价格高。

对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。A、普通锥齿轮差速器B、摩擦片式差速器C、滑块凸轮式差速器D、强制锁止式差速器

汽车的中、后驱动桥之间采用()差速器。A、摩擦片式自锁B、强制锁止式防滑C、托森D、滑块凸轮式自锁

摩擦片式自锁差速器是在()的基础上。在半轴齿轮背面与差速器壳之间加装一组摩擦片,用以增大差速器的内部摩擦阻力。A、普通行星锥齿轮差速器B、强制锁止式防滑差速器C、滑块凸轮式自锁差速器D、托森差速器

判断题滑块凸轮式差速器结构简单、加工要求性高,摩擦件磨损较小。A对B错

单选题滑块凸轮式差速器结构()、加工要求性(),摩擦件磨损较()。A复杂;高;大B复杂;低;大C复杂;高;小D简单;高;大

判断题滑块凸轮式差速器结构简单、加工要求性高,摩擦件磨损较大。A对B错

判断题滑块凸轮式差速器结构复杂、加工要求性低,摩擦件磨损较大。A对B错

判断题滑块凸轮式差速器结构简单、加工要求性低,摩擦件磨损较大。A对B错

判断题滑块凸轮式差速器结构简单、加工要求性低,摩擦件磨损较小。A对B错

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问答题试述滑块凸轮式差速器工作原理及其用途?

问答题简述滑块凸轮式差速器组成?

单选题对汽车驱动桥用差速器而言,下列差速器锁紧系数最大的是()。A普通锥齿轮差速器B摩擦片式差速器C滑块凸轮式差速器D强制锁止式差速器

判断题在滑块凸轮式差速器中,滑块作用于外凸轮的摩擦力方向于外凸轮转向相反时,内凸轮转矩减小。A对B错