无交叉线岔腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差为()。 A、±50mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm
无交叉线岔拉出值、导高应符合设计要求,拉出值允许偏差为±20mm,导高允许偏差为()。 A、3mmB、5mmC、6mmD、8mm
岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求,允许偏差()。 A、±50mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm
腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求,允许偏差()。 A、±50mmB、±40mmC、±30mmD、±20mm
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和无交叉线岔为主，无（）定位。A、交叉；标准B、30号；标准C、非标准；交叉D、标准；非标准
18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：拉出值、导高应符合设计要求，（）。A、拉出值允许偏差为±20mmB、导高允许偏差为5mmC、450D、470
腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为±30mm。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm
高速铁路交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（）mm。A、±10B、±20C、±30
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求，允许偏差（）mm。A、±20B、±30C、±40D、±50
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：腕臂偏移时任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的（）。A、1／6B、1／5C、1／4D、1／3
腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求，允许偏差±20mm。双腕臂偏移方向是相反的，检调时注意不得调整错误。
锚段关节调整时，腕臂顺线路偏移值应符合设计要求（高铁），施工允许偏差为±（）mm。A、30B、50C、80D、100
高速铁路接触网的线岔，以大号道岔对应的（）线岔和（）线岔为主，无标准定位。A、交叉；无交叉B、18号；9号C、9号；交叉D、无交叉；9号
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。A、5mB、1mC、1.5mD、2m
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（岔区）的经常保养标准为（）mm。
18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为（）mm。A、±5B、±10C、±15D、±20
18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：拉出值、导高应符合设计要求，拉出值施工允许偏差为（）mmA、±5B、±10C、±15D、±20
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：弹性吊索长度应符合设计要求，悬挂点两端长度相等，允许偏差为（）。A±5mmB±10mmC±15mmD±20mm
单选题18#无交叉线岔检修作业，无交叉线岔检修工艺要求：拉出值、导高应符合设计要求，拉出值施工允许偏差为（）mmA±5B±10C±15D±20
单选题锚段关节调整时，腕臂顺线路偏移值应符合设计要求（高铁），施工允许偏差为±（）mm。A30B50C80D100
单选题高速铁路交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差（）mm。A±10B±20C±30
单选题18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为（）mm。A±5B±10C±15D±20
判断题腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差为±30mm。A对B错
多选题18#无交叉线岔检修作业中，无交叉线岔检修技术标准：拉出值、导高应符合设计要求，（）。A拉出值允许偏差为±20mmB导高允许偏差为5mmC450D470
判断题腕臂随温度变化顺线路的偏移量应符合设计要求，允许偏差±20mm。双腕臂偏移方向是相反的，检调时注意不得调整错误。A对B错