单选题下列()不能作为接近冰区的预兆?A海面飘浮物突然增多B某方向出现灰白色反光C发现某区域出现带状薄雾D远离陆地,波浪突然减弱

单选题
下列()不能作为接近冰区的预兆?
A

海面飘浮物突然增多

B

某方向出现灰白色反光

C

发现某区域出现带状薄雾

D

远离陆地,波浪突然减弱


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下列哪项不能作为接近冰区的预兆()。 A.海面飘浮物突然增多B.某方向出现灰白色反光C.发现某区域出现带状薄雾D.远离陆地,波浪突然减弱

不能作为防冰液使用的是()。A.热水,B.I型除冰液,C.II型防冰液,D.水和I型除冰液的混合溶液,

冰区航行,船舶应尽可能从冰区的_____________方向接近冰区,并尽量选择在冰块的________处用慢速直角驶入。A.上风,凹陷B.上风,突出C.下风,凹陷D.下风,突出

船舶驶进冰区前,在选择地点.时机和方法上下列哪一点不正确?A.从冰区的上风侧进入比下风处安全B.有5级以上横风时不能进入C.保持船首与冰缘垂直进入D.降速驶进,待船首顶住冰块时再逐渐加速

112、线路路径选择应以冰区分布图为依据,宜避开( )。A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区

不能作为防冰液使用的是()。A、热水,B、I型除冰液,C、lI型防冰液。

重覆冰线路路径选择时,耐张段不宜太长,中冰区不宜超过(),重冰区不宜超过()

重冰区的输配电线路不能选用下列()导线。A、钢芯铝合金绞线B、钢芯铝包钢绞线C、紧缩型D、铝绞线

重覆冰线路包括位于()的输电线路A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区

关于ROM存储器(read only, memor),下列说法正确的是()。A、存储的内容在联机操作时只能读出而不能写入或被修改;B、不能作为输入缓冲区,但能作为输出缓冲区;C、能作为输入缓冲区,但不能作为输出缓冲区。

为什么有透水预兆时不能钻眼?

关于筋梁,下列说法正确有()A、适筋梁把第Ⅱ阶段(带裂缝工作阶段)作为裂缝宽度和变形验算的依据B、适筋梁把第Ⅲ阶段(破坏阶段)作为构件承载力计算的依据C、适筋梁的破坏有明显的破坏预兆D、少筋梁没有明显预兆,属于脆性破坏E、超筋梁有明显的预兆,属于延性破坏

设计冰厚为20mm及以上的地区称()A、轻冰区B、中冰区C、重冰区D、无冰区

对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的()线路应逐步改造,提高抗冰能力。A、冻冰区;B、重冰区;C、覆冰区;D、舞动区。

某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

线路等值覆冰厚度监测装置不适宜安装在()。A、重冰区部分区段线路B、易覆冰的特殊地理环境区C、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区D、覆冰厚度在5mm以下的轻冰区部分线路

轻冰区宜按无冰、()或()覆冰厚度设计,中冰区宜按()或()覆冰厚度设计。

设计规范对冰区划分,分为()几个等级。A、无冰区B、轻冰区C、中冰区D、重冰区

重冰区线路()采用ADSS光缆作为通信线路。

单选题船舶接近冰区的征兆之一是()A海水温度急剧降低,盐度减小B在大风浪区航行,突然波浪减弱或海面变得平静CA、B都对DA、B都错

单选题有关冰区航行,下列说法正确的是()A为了有利冰区航行船舶应保向保速B冰区能见度较好,便于观察瞭望C冰区航行有利于准确的进行航迹推算D冰区航行陆标定位、无线电仪器定位和天文定位都将产生困难

问答题某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中,只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区?

单选题下列接近冰区的征兆中,何者最不可靠()。A出现灰白色反光或薄雾带B远离陆地,波浪突然减弱C附近无陆地,出现海象等动物和鸟类D水温下降

单选题冰区航行,船舶应尽可能从冰区的()方向接近冰区,并尽量选择在冰块的()处用慢速直角驶入。A上风,凹陷B上风,突出C下风,凹陷D下风,突出

单选题应尽量从冰区的下风方向接近冰区,并尽量选择在冰块凹陷处,用很慢的速度,保持船首柱正对冰区边缘,()进入,以便减小冲击影响。A尽可能大的角B直角C尽可能小的角D45°角

判断题接近积水层发现有透水预兆时,必须立即停止爆破,及时汇报,查明原因。A对B错

多选题关于筋梁,下列说法正确有()A适筋梁把第Ⅱ阶段(带裂缝工作阶段)作为裂缝宽度和变形验算的依据B适筋梁把第Ⅲ阶段(破坏阶段)作为构件承载力计算的依据C适筋梁的破坏有明显的破坏预兆D少筋梁没有明显预兆,属于脆性破坏E超筋梁有明显的预兆,属于延性破坏