单选题摩擦系数测定车测试过程的描述有：①测试车与车辆行驶方向成20°角； ②作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN； ③测试轮标准气压为0.35±0.01MPa； ④测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm； ⑤测试中保持匀速，标准测试车速为50km/h； ⑥测试轮在测点以前100~200m处降下； 正确的描述为（）。A①②③④⑤B①③④⑤⑥C②③④⑤⑥D①②③④⑤⑥
单选题
摩擦系数测定车测试过程的描述有：①测试车与车辆行驶方向成20°角； ②作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN； ③测试轮标准气压为0.35±0.01MPa； ④测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm； ⑤测试中保持匀速，标准测试车速为50km/h； ⑥测试轮在测点以前100~200m处降下； 正确的描述为（）。
A
①②③④⑤
B
①③④⑤⑥
C
②③④⑤⑥
D
①②③④⑤⑥
参考解析
解析：
暂无解析
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单轮式摩擦系数测定车测试过程的描述有：①测试轮与车辆行驶方向成20°角②作用于测试轮上的静态标准载荷为2kN③测试轮胎标准气压：350kPa±20kPa④检查洒水口出水情况⑤测试中保持匀速，标准测试车速为50km/h⑥进入测试路段前应将测试轮胎降至路面上预跑约500m。正确描述为() A.①②③④⑤B.①③④⑤⑥C.②③④⑤⑥D.①②③④⑤⑥
关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有()。 A.测试轮的偏置角为20°B.测试轮胎的气压与垂直荷载应符合B.ZZ-100的要求C.未在标准测试速度范围条件下测试的SFC.值必须进行速度修正D.SFC.值不存在温度修正问题
以下关于DT测试测试车速的说法，正确的是：（）A、GPRS FTP DT测试速度在市区保持正常行驶速度，最高限速30-50KM/HB、城市语音DT测试，车辆要求保持正常行驶速度，最高限速不限速。C、高速公路DT测试测试车速，速度要求为尽量保持100KM/hD、以上均正确
摩擦系数测定车测试过程的描述有： ①测试车与车辆行驶方向成20°角； ②作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN； ③测试轮标准气压为0.35±0.01MPa； ④测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm； ⑤测试中保持匀速，标准测试车速为50km/h； ⑥测试轮在测点以前100~200m处降下； 正确的描述为（）。A、①②③④⑤B、①③④⑤⑥C、②③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥
关于摩擦系数测定车测定过程的说法中，正确的有（）。A、测试轮与车辆行驶方向成20°角B、测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mmC、测试轮在测点以前100~200m处降下D、作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN
车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值大； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）A、①②⑤B、②③⑥C、③④⑤D、②③⑤
关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有（）。A、测试轮的偏置角为20℃B、测试轮胎的气压与垂直荷载应符合BZZ-100的要求C、未在标准测试速度范围条件下测试的SFC值必须进行速度修正D、SFC值不存在温度修正问题
路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为（）。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值
多选题关于摩擦系数测定车测定过程的说法中，正确的有（）。A测试轮与车辆行驶方向成20°角B测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mmC测试轮在测点以前100~200m处降下D作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN
多选题关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有（）。A测试轮的偏置角为20℃B测试轮胎的气压与垂直荷载应符合BZZ-100的要求C未在标准测试速度范围条件下测试的SFC值必须进行速度修正DSFC值不存在温度修正问题