一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中＋为半自动车钩,－为半永久车钩。
西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
哈尔滨地铁半永久车钩长度为（）MM。A、1280B、1350C、1360D、1370
哈尔滨地铁半自动车钩长度为（）MM。A、1680B、1560C、1520D、1580
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A、半自动车钩B、全自动车钩C、半永久牵引杆D、全永久牵引杆
半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤，不允许有纵向裂纹，横向裂纹长度不大于20mm。
地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩
半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。
沈阳地铁列车Tc车的车体长度（不含车钩）为（）mm。A、18000B、18500C、19000D、19500
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、贯通道
单选题地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A自动车钩B半自动车钩C半永久车钩
判断题一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A对B错
判断题半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤，不允许有纵向裂纹，横向裂纹长度不大于20mm。A对B错
填空题一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。
单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D机械车钩
单选题西安地铁一号线Tc车前端采用（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
单选题沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A半自动车钩B全自动车钩C半永久牵引杆D全永久牵引杆
单选题沈阳地铁列车Tc车的车体长度（不含车钩）为（）mm。A18000B18500C19000D19500
单选题西安地铁二号线Tc车前端采用（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
单选题哈尔滨地铁半自动车钩长度为（）MM。A1680B1560C1520D1580
单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D过渡车钩