判断题半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤,不允许有纵向裂纹,横向裂纹长度不大于20mm。A对B错

判断题
半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤,不允许有纵向裂纹,横向裂纹长度不大于20mm。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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舵杆不允许有()。 A、纵向裂纹B、横向裂纹C、任意方向裂纹D、肉眼可见的横向裂纹

关于电杆检查的合格规定是()。 A、不能有横向裂纹 B、不应出现纵向裂纹 C、横向裂纹的宽度不超过0.2mm D、横向裂纹的长度不超过1/2周长 E、可以有20mm纵向裂纹

纵向裂纹或纵向发纹—在磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角<45°者。

车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查,不允许有裂纹出现

简述磁粉裂纹探伤方法。

对汽车零件进行磁力探伤时,为了使裂纹与磁力线垂直,横向裂纹要横向磁化,纵向裂纹要纵向磁化。

横向裂纹或横向发纹—在磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角≥45°者。

车轴纵向裂纹或纵向发纹:磁粉探伤时,其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角小于45°。

车轴横向裂纹或横向发纹:磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角小于或等于45°。

铁路货车新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认()时,直径符合规定限度者可使用。A、有小裂纹B、无小裂纹C、无大裂纹D、无裂纹

半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤,不允许有纵向裂纹,横向裂纹长度不大于20mm。

半永久车钩中心轴进行磁粉探伤,表面不允许有(),纵向裂纹长度不大于()mm。

CG-9A型车钩钩缓装置对十字节、十字节销进行磁粉探伤,不可有纵向裂纹、纵向裂纹长度不应超过10mm。

磁粉探伤时磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角大于或等于45°的称为纵向裂纹。

新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认()时,直径符合规定限度者可使用。A、有小裂纹B、无小裂纹C、无大裂纹D、无裂纹

轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径复合规定限度者可使用。

磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角大于45°的裂纹为纵向裂纹,小于等于45°的裂纹为横向裂纹。

*车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM,旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5MM,同时(),直径符合规定限度者可使用。A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将裂纹部位局部加工D、将轴身全部加工

车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM,旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5MM(),直径符合规定限度者可使用。A、经质检验收共同确认B、再次探伤无裂纹C、将轴身全部加工D、将裂纹部位局部加工

单选题新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认()时,直径符合规定限度者可使用。A有小裂纹B无小裂纹C无大裂纹D无裂纹

单选题舵杆不允许有()。A纵向裂纹B横向裂纹C任意方向裂纹D肉眼可见的横向裂纹

多选题关于电杆检查的合格规定有()。A不能有横向裂纹B不应出现纵向裂纹C横向裂纹的宽度不超过0.2mmD横向裂纹的长度不超过1/2周长E可以有20mm纵向裂纹

判断题轮座部位横向裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径复合规定限度者可使用。A对B错

多选题关于电杆检查的合格规定有( )。A不能有横向裂纹B不应出现纵向裂纹C横向裂纹的宽度不超过0.1mmD横向裂纹的长度不超过电杆的1/3周长E可以有20mm纵向裂纹

判断题CG-9A型车钩钩缓装置对十字节、十字节销进行磁粉探伤,不可有纵向裂纹、纵向裂纹长度不应超过10mm。A对B错

判断题磁粉探伤时,其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角大于45°的裂纹为纵向裂纹,小于等于45°的裂纹为横向裂纹。A对B错

多选题下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()。A裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。