为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来?

为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来?


相关考题:

所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( ) 此题为判断题(对,错)。

多级压缩机为什么要级间冷却?

在压缩机多级压缩中间冷却中,以理想气体计时,实现耗功最小的最佳压比配置条件是各级等温压缩功相等。()

在压缩机多级压缩中间冷却中,以理想气体计时,实现耗功最小的最佳压比配置条件是(  )。A. 各级产气量相等B. 各级等温压缩功相等C. 各级压差相等D. 各级压比相等

以下哪几项是中间冷却器的作用?( )A.冷却压缩机排气B.分离不凝性气体C.减少节流损失D.对压缩机排气进行油分离

往复压缩机气缸冷却水主要冷却并带走由()所产生的热量。A、气体被压缩时B、压缩机运动部件与气体摩擦C、压缩机运动部件与缸体摩擦D、压缩机吸入的高温气体

中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A、级与级B、段与段C、级与段D、叶轮与扩压管

在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

冷却器的作用是降低压缩机气体的温度,并把气体中水和杂志分离出来,稳定气体流速,增加气体脉冲,起到减振的作用。

机后冷却器作用是对压缩机机后高温粗VC气体进行预冷,便于在全凝器内冷凝液化,减轻全凝器的负荷。

压缩机系统为什么要设置中间冷却器?

多级压缩机两级间的中间冷却器是实现多级压缩的关键。

多级压缩机为什么要设置级间冷却器?

多级离心压缩机,由于压缩后压力较高,温度也较高,故压缩过程中气体需经过()。A、减压B、放气C、中间冷却

多级压缩不用用中间冷却器可以吗?为什么?

采用多级压缩和中间冷却的压缩机,可以()A、提高压缩机排出压力B、降低容积效率C、提高排出温度D、降低成本

多级压缩机的级数表示()。A、压缩机的气缸数B、压缩机的叶轮数C、压缩气体所需冷却的次数D、离心压缩机转子转数的等级数

多级离心式制冷压缩机不需要采用中间冷却的方法。

采用多级压缩和中间冷却的压缩机,可以()A、降低压缩机排出压力B、提高排出温度C、省功D、降低容积效率

在寒冷季节,压缩机停车后,必须把气缸水夹套和冷却器中的()排除净。A、空气B、压缩气体C、水D、油

往复式压缩机采用多级压缩和中间冷却,具有的优点是()。

中间冷却器的作用是冷却()压缩机排出的过热蒸汽。A、高压级B、低压级C、单级D、多级

问答题简述多级压缩中间冷却的作用,这对叶轮式压缩机是否有意义?

单选题中间冷却器是用于冷却多级压缩机中()之间的压缩气体,并使气体温度降低的部件。中间冷却器通过降低进入下一级压缩的气体温度,来降低压缩功率有助于增加效率。A级与级B段与段C级与段D叶轮与扩压管

单选题多级压缩机的级数表示()。A压缩机的气缸数B压缩机的叶轮数C压缩气体所需冷却的次数D离心压缩机转子转数的等级数

填空题在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

问答题压气机增压比过高时为什么采用多级压缩、中间冷却方式?