判断题整流后的直流电从电枢接柱输出,经用电装置后到车身与发电机外壳成回路。发电机外壳是负极,电枢接柱是正极。A对B错

判断题
整流后的直流电从电枢接柱输出,经用电装置后到车身与发电机外壳成回路。发电机外壳是负极,电枢接柱是正极。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

励磁二极管整流后输出的电压小于发电机电枢接线柱B输出的电压。 ( )此题为判断题(对,错)。

负极管子的外壳是正极,和发电机外壳一起成为发电机的正极。 ( )此题为判断题(对,错)。

硅整流发电机也叫交流发电机,其“电枢”接线柱上输出的是交流电。 ( )此题为判断题(对,错)。

直流发电机主要由外壳、磁极、磁场、()电枢轴、电枢铁芯、电枢线圈、整流子、正负极碳刷、端盖等机件组成。 A、线圈B、电压C、电流

硅整流发电机后端盖上的“F”表示()接线柱。A、磁场B、中点C、电枢D、正极

硅整流发电机的最常见的接柱中“F”表示磁场接柱。()

汽车用硅整流发电机外壳上中性点“N”接柱的电压是发电机直流输出电压的()。A、一半B、1倍C、2倍D、3倍

硅整流发电机电枢接线柱和磁场接线柱之间可以短路。

硅整流交流发电机输出电源“正极”接柱在外壳上标记为()。A、BB、FC、ED、N

使用摇表测量电气设备时,若需测定设备线圈对外壳的绝缘电阻应()A、将地线柱接外壳,火线柱接被测线圈B、将地线柱接线圈,火线柱接被测设备外壳C、将地线柱接船体,火线柱接被测设备外壳D、将地线柱接线圈,火线柱接船体

汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A、搭铁B、电流表C、负载D、启动机

F是硅整流发电机()接线柱代号。A、电枢B、磁场C、中性抽头

交流发电机“在充电电流20A时”检查充电线路电压降,具体方法是(),电压表读数不得超过0.05V为合适。A、电压表二端分别接发电机壳和蓄电池正极B、电压表正极接调节器壳、负极接发电机壳C、电压表一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、电压表正极接电枢接柱、负极接蓄电池负极

交流发电机在充电20A时检查充电线路电压降,具体方法是电压表(),电压表读数不得超过0.7V为合适。A、正极接电枢接柱、负极接蓄电池正极B、负极接电枢接柱、正极接蓄电池正极C、一端接发电机壳另一端接蓄电池负极D、表二端分别接发电机壳和蓄电池正极

汽车硅整流发电机外壳有字母“N”接线柱,应与发电机的()连结。A、正极B、负极C、定子三相的中性点D、激磁线圈

关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法,正确的是()。A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱

汽车交流发电机标记N的接线柱,它是从三相绕组的()引出的。A、电枢接线柱B、中性点C、电机外壳D、励磁线圈

汽车整流发电机N接线柱与外壳之间电压,为发电机输出电压的()倍。A、2B、1C、1/2D、1/4

某发电机的一个接线柱标注有“D+”符号,表示该接线柱为()。A、磁场接柱B、电枢输出接柱C、励磁电压输出接柱D、中性点接柱

车用直流发电机不发电的原因是()。A、磁极铁芯剩磁不够B、整流子接触不良C、磁场线圈接反D、电枢接线柱搭铁E、磁场线圈短路

判断题硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为“N”。A对B错

单选题硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为()A“B+”B“F”C“E”D“N”

单选题发电机的正极应接电流表的()。A正极B负极C外壳D第三接柱

单选题使用摇表测量电气设备时,若需测定设备线圈对外壳的绝缘电阻应()A将地线柱接外壳,火线柱接被测线圈B将地线柱接线圈,火线柱接被测设备外壳C将地线柱接船体,火线柱接被测设备外壳D将地线柱接线圈,火线柱接船体

单选题汽车用硅整流发电机外壳上中性点“N”接柱的电压是发电机直流输出电压的()。A一半B1倍C2倍D3倍

单选题电流表两个接柱的接法,应以发电机为准,正极搭铁的发电机电枢接柱接到电流表的()。A正极B负极C外壳D第三接柱

判断题硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为B+。A对B错