判断题在保证车辆具有足够的强度,钢度情况下,车辆的自重越小越经济。A对B错

判断题
在保证车辆具有足够的强度,钢度情况下,车辆的自重越小越经济。
A

B


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车辆的自重系数越小就越经济。() 此题为判断题(对,错)。

车辆自重系数是指() A、车辆自重与车辆总重的比值B、车辆自重与车辆实际载重的比值C、车辆自重与标记载重的比值D、车辆自重与车辆轴重之和的比值

车辆在受到侧向力作用时,车辆的侧滚刚度越大,车辆的侧滚角()。 A、越小B、越中C、越大D、小、中、大都可以

电力机车车体必须满足()。A、足够的强度B、足够的钢度C、减轻自重D、都对

在保证强度、钢度和使用寿命的情况下,自重系数越大就越经济。

整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起,保证了整体具有足够的强度和钢度。

构件安全工作的基本要求,构件具有足够的强度、钢度、和()。

在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下,()越小越经济。A、轴重B、比容系数C、自重系数D、自重

车辆的自重系数越小就越经济。

车辆的自重系数是指车辆自重与总重的比值。

车辆轮对应满足()基本要求。A、安全运行B、足够的强度C、具有弹性D、运行阻力小

在保证车辆具有足够的强度、刚度情况下,车辆的自重越小越经济。

车辆自重系数是()。A、车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B、车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C、车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D、车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好

在保证车辆具有足够的强度,钢度情况下,车辆的自重越小越经济。

车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。

车辆的自重越小,表明()A、车辆自身重量轻B、车辆所能装载的重量小C、车辆的运行速度高D、车辆的制动性能好

基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时,具有足够的强度、稳定性、()和合理的维修周期。

低温钢必须保证在相应的低温下具有(),而对强度并无要求。A、很高的低温塑性B、足够的低温塑性C、足够的低温韧性D、较低的低温韧性

C70型车辆的特点()。A、高强度钢B、新型中梁C、载重大D、自重轻

多选题为了保证车辆行驶速度及安全,公路路面要具有一定的()。A刚度B强度C粗糙度D平整度

单选题车辆自重系数是()。A车辆自重与标记载重之比,其值越小越好B车辆自重与标记载重之比,其值越大越好C车辆自重与车辆总重之比,其值越小越好D车辆自重与车辆总重之比,其值越大越好

多选题C70型车辆的特点()。A高强度钢B新型中梁C载重大D自重轻

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判断题整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起,保证了整体具有足够的强度和钢度。A对B错

单选题车辆的自重越小,表明()A车辆自身重量轻B车辆所能装载的重量小C车辆的运行速度高D车辆的制动性能好

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